Рассказываем подробнее:
- В сторону Южного Бутова автобусы 931 пойдут по улице Поляны вместо участка трассы Солнцево—Бутово—Варшавское шоссе. Это связано со строительными работами.
- Для маршрута 522 добавляется остановка "Хованская улица" на территории ВДНХ.
- Для маршрута 798 добавляются новые остановке в районе Строгино.
- для маршрутов с850, с891 и 897 добавляется остановка "Улица Москворечье" в сторону метро "Каширская".
- Для маршрута с891 остановка "Улица Москворечье" в сторону метро "Каширская" переносится за перекресток с Котляковской улицей.
- Для маршрутов м9 и с910 добавляются остановки "Автозаводский мост". У маршрута м9 остановка будет работать в режиме "по требованию".
- для маршрутов м31, с216 и 315 добавляется остановка "Площадь Донецкой Народной Республики" на Конюшковской улице в сторону площади Свободной России. Автобусы будут останавливаться там же, где автобусы маршрута 116. Остановка будет работать в режиме "по требованию".
- Для маршрута с217 добавляется остановка "7-я улица Лазенки" в сторону Лукинской улицы.
– С 21 марта мы скорректируем 12 маршрутов в разных районах и округах столицы, — рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. – Один из них будет проходить по измененной трассе в связи с проведением строительных работ, а на других появятся новые остановки. Это позволит жителям крупных жилых кварталов и посетителям социальных учреждений быстро и удобно добираться до ближайших станций рельсового каркаса. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы улучшаем сеть наземного транспорта, чтобы поездки пассажиров становились еще комфортнее.
Все эти преобразования осуществляются в столице в соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни", который предусматривает модернизацию социальной и коммунальной инфраструктуры. В этот список входит и увеличение количества удобных маршрутов городского транспорта и обновление подвижного состава. Также в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.