Маршрут 1567 является зональным — цена проезда рассчитывается исходя из дистанции, поэтому прикладывать карту необходимо и при входе, и при выходе. Стоимость проезда от станции "Медведково" до Мытищ составит: по карте "Тройка" — от 71 до 110 рублей до остановки "Угольная улица"; по банковской карте — от 76 до 115 рублей до той же остановки. Для проезда по кольцевому маршруту 1567, то есть полного круга от метро через Мытищи и обратно к метро, тарифы будут следующими: по карте "Тройка" — от 71 до 164 рублей; по банковской карте — от 76 до 169 рублей.
На данном маршруте, как и на остальных маршрутах проекта "Москва — область", пассажирам будут доступны следующие варианты оплаты:
— Безлимитные проездные билеты "Единый" для зоны "Пригород" сроком на 30, 90 или 365 дней. При их использовании экономия в год может достигать 60%, к тому же предоставляются бесплатные пересадки на весь общественный транспорт столицы.
— Льготные безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30 и 90 дней для студентов и школьников по карте москвича.
— Бесплатный проезд для льготных категорий граждан по карте москвича или карте жителя Подмосковья на тех же условиях, что действуют на внутригородских маршрутах Москвы.
– Для льготников Московской области, а также для граждан до 60 лет, имеющих право на бесплатный проезд в областных автобусах, предусмотрен бесплатный проезд и на всех смежных маршрутах между Москвой и областью. Если социальная карта жителя Подмосковья не срабатывает в автобусе, нужно обратиться в МФЦ по месту жительства для её перекодировки.
Обратите внимание, что скидки за пересадку на метро или другие маршруты при оплате разовых поездок картой "Тройка" (по тарифу "Кошелёк") или банковской картой не действуют. Для получения выгоды при пересадках и поездках рекомендуется использовать указанные выше способы оплаты.
Учтите, что карта "Стрелка" для оплаты на этом маршруте не принимается — используйте перечисленные варианты.
Как рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, на новом маршруте будут работать 9 самых современных автобусов, которые соответствуют высоким стандартам качества и сервиса Московского транспорта. До конца этого года будут открыты ещё несколько маршрутов в этом направлении.
На маршрут 1567 выходят современные автобусы КАМАЗ 4290 среднего класса. Такие машины показывают себя лучше на сложных участках дорог, где маневрирование или разворот для крупногабаритного транспорта затруднены. Весь подвижной состав адаптирован для комфорта маломобильных пассажиров и соответствует самым высоким требованиям Московского транспорта, подходя всем категориям граждан.
Оценить качество работы новых автобусов можно, оставив отзыв о поездке. Для этого необходимо отсканировать камерой смартфона QR-код, размещённый в салоне, и заполнить анкету обратной связи. Наклейки с QR-кодами расположены возле кабины водителя и над накопительной площадкой для колясок, велосипедов и крупного багажа в центральной части салона.
Основные характеристики автобусов:
— 25 посадочных мест, общая вместимость — до 70 пассажиров;
— современное оснащение: климат-контроль, медиапанели, USB-зарядки;
— накопительная площадка для колясок и велосипедов у входаПо соглашению между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в транспортную систему столицы планируется интегрировать более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Всего в систему Московского транспорта предполагается включить не менее трети от общего числа действующих пригородных маршрутов наземного транспорта.
В результате на этих направлениях будут внедрены стандарты Московского транспорта, привычные для жителей столицы: стабильные и прогнозируемые интервалы движения, удобное расписание, современный подвижной состав и квалифицированные водители.
Для обеспечения работы маршрутов закуплено более 500 новых автобусов различных классов вместимости — среднего, большого и большого пригородного. Эти машины будут задействованы как на новых маршрутах, запускаемых в текущем году, так и на маршрутах проекта "Москва — область", открытых ранее.
Помимо повышения комфорта перевозок, запуск новых смежных межрегиональных маршрутов даст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе. Это включает установку современных остановочных павильонов, организацию выделенных полос, строительство новых и реконструкцию существующих транспортных узлов, а также увеличение использования различных видов городского транспорта для ежедневных поездок между Подмосковьем и Москвой. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика будет направлен на усиление маршрутов, следующих по территории Подмосковья к станциям МЦД.