Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
На маршруты 1170 и 1197 выйдут новые автобусы большого класса, а на маршрут 1412 будут направлены автобусы среднего класса. Транспорт закупили в рамках крупной поставки 600 автобусов российского производства разной вместимости. Машины оснащены по высоким стандартам Московского транспорта, чтобы обеспечить пассажирам комфортные поездки.
Входить в автобусы и выходить из них можно через все двери. Все машины низкопольные, с широкими накопительными площадками. В салонах предусмотрены системы климат-контроля, медиапанели, USB-разъёмы для зарядки гаджетов, а также увеличенное количество более мягких кресел с ремнями безопасности.
На всех трёх маршрутах будет действовать зональная система оплаты. Стоимость поездки зависит от расстояния, которое проехал пассажир. Для оплаты необходимо приложить карту при входе и повторно перед выходом.
На маршруте 1170 стоимость проезда по карте "Тройка" составит от 71 до 92 рублей, а при оплате банковской картой – от 76 до 97 рублей.
На маршруте 1197 поездка по карте "Тройка" обойдётся в сумму от 71 до 100 рублей, при оплате банковской картой – от 76 до 105 рублей.
На маршруте 1412 стоимость проезда по карте "Тройка" составит от 71 до 82 рублей, а по банковской карте – от 76 до 87 рублей.
Как и на других направлениях проекта "Москва – область", пассажирам будут доступны безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30, 90 или 365 дней. Они позволяют экономить на поездках до 60% в год, а также пользоваться бесплатными пересадками на весь городской транспорт Москвы.
Обучающиеся смогут приобретать безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30 и 90 дней по карте москвича.
Для льготных категорий граждан предусмотрен бесплатный проезд по карте москвича и социальной карте жителя Московской области, как и на городских маршрутах Москвы.
Кроме того, льготники из Московской области, не достигшие 60 лет и имеющие право на бесплатный проезд на областных маршрутах, смогут бесплатно пользоваться всеми смежными маршрутами между Москвой и Подмосковьем. Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе, необходимо обратиться в МФЦ на территории региона для её перекодирования.
При оплате разовой поездки по карте "Тройка" с тарифом "Кошелёк" или банковской картой скидки на пересадки в метро и другие маршруты не предоставляются. Для более выгодных поездок и пересадок рекомендуется использовать перечисленные выше способы оплаты.
Оплатить проезд картой "Стрелка" на этих маршрутах нельзя. Пассажирам следует воспользоваться другими доступными вариантами оплаты.
"По задаче мэра Москвы Сергея Собянина вместе с правительством Московской области мы запускаем автобусные маршруты проекта "Москва – область". Они позволяют жителям ближайшего Подмосковья комфортно добираться в столицу и возвращаться обратно. В последний день октября запустим сразу 3 маршрута в Мытищи от станции "Медведково" Калужско-Рижской линии метро. В результате общее число маршрутов в этот подмосковный город достигнет 15. Для пассажиров заблаговременно разместим всю необходимую информацию на остановочных пунктах и станциях метро. На остановках и в салонах автобусов в первые дни работы маршрутов будут дежурить сотрудники для помощи пассажирам", – рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Маршруты 1170 и 1197 соединят центральную часть Мытищ со станцией метро "Медведково", а маршрут 1412 свяжет с ней микрорайон Перловка.
Оценить работу новых автобусов пассажиры смогут с помощью QR-кодов, размещённых в салоне. Для этого нужно отсканировать код камерой смартфона и заполнить анкету обратной связи. Наклейки находятся возле кабины водителя и над площадкой в середине салона, предназначенной для колясок, велосипедов и крупного багажа.
В соответствии с договорённостями между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему Московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Большая часть из них уже запущена. Всего предполагается интегрировать в систему не менее трети действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
На этих направлениях будут внедрены стандарты Московского транспорта, к которым привыкли жители столицы. Среди них удобные и предсказуемые интервалы движения, продуманное расписание, современные автобусы и профессиональные водители.
Для обслуживания маршрутов закупили 600 современных автобусов среднего, большого и большого пригородного классов. Они будут работать как на новых направлениях, запланированных к запуску в этом году, так и на маршрутах проекта "Москва – область", открытых в прошлом году.
Новые межрегиональные маршруты призваны не только повысить комфорт поездок, но и дать дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры Московского региона. В частности, планируется устанавливать современные остановочные павильоны, обустраивать выделенные полосы, создавать новые и реконструировать существующие транспортные узлы, а также повышать доступность разных видов городского транспорта для ежедневных поездок между Подмосковьем и Москвой.
Автобусы областного перевозчика, которые высвободятся после перераспределения маршрутов, направят на усиление направлений внутри Московской области, ведущих к станциям Московских центральных диаметров (МЦД).
В рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" Москва продолжает модернизировать социальную и коммунальную инфраструктуру. В числе приоритетов развитие удобной сети городского транспорта и обновление подвижного состава.
Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он объединит пригородное железнодорожное сообщение в единую систему с предсказуемым расписанием для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.