Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
По словам заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, на маршрутах Москвы курсирует уже более 2700 электробусов.
В московские автобусные парки поступают электробусы отечественного производства разных моделей, которые постепенно заменяют привычные автобусы. Это способствует улучшению экологической ситуации в городе и повышает уровень комфорта и качества жизни его жителей.
"В соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем заменять автобусы на современные электробусы. С начала 2025 года экологичная техника вышла на 80 маршрутов наземного транспорта. Это абсолютный рекорд по запуску электробусных маршрутов с 2018 года", – добавил Максим Ликсутов.
Преимущества электробусов:
Замена одного автобуса на электробус снижает выброс углекислого газа более чем на 60 тонн ежегодно. Плавное движение, отсутствие шума и вибраций делают поездки комфортными. В салонах предусмотрены зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с актуальной информацией о маршруте.
Электробусы удобны для всех пассажиров: есть откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных людей, а также накопительная площадка для колясок и велосипедов. С 2022 года в столицу поступает техника с улучшенной комплектацией: адаптивное освещение салона меняет оттенок с холодного на тёплый в 14:00, передний указатель маршрута увеличен на 18 процентов для лучшей видимости, а электрический обогреватель поддерживает комфортную температуру, не влияя на окружающую среду. Запас хода вырос с 40–50 км до 80–90 км без увеличения массы автобуса.
Сегодня электробусы обслуживают 12 площадок "Мосгортранса". Москва стала первым городом в России, где начали строить современные электробусные парки. В 2022 году открылся парк "Красная Пахра" в ТиНАО, крупнейший в Европе. Электробусы вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком округах. В 2023 году появился парк "Митино" на северо-западе города, а позднее – парк "Салтыковка" на востоке, что позволило увеличить количество маршрутов в 20 районах столицы и двух городах Подмосковья.
В 2025 году на маршруты вышли новые электробусы КАМАЗ-52222. Они стали ещё удобнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и изменённой конструкции дверей. Климатическая система была улучшена, на дверях появились световые индикаторы открытия и закрытия. Дизайн внешнего вида соответствует современным промышленным стандартам. Техника создаётся с учётом опыта эксплуатации предыдущих моделей и отзывов пассажиров, а её производство поддерживает рабочие места и развитие отечественной промышленности.
С новыми электробусами и расширением сети зарядной инфраструктуры количество маршрутов увеличится. В 2025 году Москва подписала контракты с ПАО "КАМАЗ" на поставку 1100 электробусов нового поколения в 2025–2027 годах. Все машины соответствуют строгим стандартам безопасности и качества обслуживания.
В рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" в Москве продолжается модернизация социальной и коммунальной инфраструктуры, включая расширение маршрутов городского транспорта и обновление подвижного состава. Также начинается развитие Центрального транспортного узла, который объединит пригородные железнодорожные маршруты для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.