Московский заказ развивает промышленность во всей стране. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, в частности, в производстве электробусов и коммунальной техники для столицы участвуют предприятия из более чем 30 российских регионов.
Московские электробусы разработали специалисты научно-технологического центра на площадке предприятия в Набережных Челнах. Здесь прорабатывают проектную документацию, а перспективные модели обкатывают перед запуском в серию. Сборочные работы выполняют на дочернем предприятии КАМАЗа в Нефтекамске. Завершается производственный цикл на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе в Москве.
– Доля российского оборудования и комплектующих в электробусах составляет почти 95%, – подчёркивает Сергей Собянин. – Производственные площадки поставщиков расположены в республиках Башкортостан и Татарстан, Московской, Ульяновской, Костромской, Владимирской и Нижегородской областях.
Московский заказ на электробусы создал свыше 100 тысяч новых рабочих мест в регионах.
Столица активно использует также коммунальную и дорожную технику КАМАЗа. Сегодня парк московского транспорта и городского хозяйства насчитывает более 15 тыс. единиц техники КАМАЗ.
– Заказ Москвы связывает в единый технологический контур предприятия разных регионов России, – говорит мэр Москвы. – Контракты жизненного цикла задают предприятию устойчивый горизонт планирования на десятки лет вперёд, при котором можно вкладываться в наращивание мощностей и создавать больше рабочих мест. В результате развивается транспортное машиностроение — обеспечивается технологический суверенитет России в этой важнейшей отрасли.