Мэр отметил, что строительство Большой кольцевой линии практически завершилось.
Её готовность проверят до конца 2022 года – технический пуск будет осуществлен на оставшемся участке БКЛ: северо-восточный, восточный и южный. Станция “Варшавская” – это южный участок. Прежде Каховская линия московского метрополитена была самой короткой и невостребованной. Три её станции – "Каховская", "Варшавская" и "Каширская" – были открыты 11 августа 1969. Реконструкция Каховской ветки для включения в состав Большой кольцевой линии началась весной 2019 г.
На сегодняшний день Большая кольцевая линии готова на 97%.
Включение Каховской линии в состав новой Большой кольцевой линии позволит сократит время поездки – интервал движения поездов сократится до 1,6 минуты. Но самое главное– у пассажиров будет возможность добираться во многие районы столицы без пересадки.
Открытие нового участка Большой кольцевой линии и обновленной станции “Варшавская” изменит в лучшую сторону транспортную инфраструктуру отдаленных от центра районов: Зюзино, Москворечье-Сабурово, Нагорный и Нагатино-Садовники, где проживает более 370 тыс. человек.
Благодаря новой БКЛ на 25% будет снижена нагрузка на основную Кольцевую линию. Еще две ветки - Замоскворецкая и Серпуховско-Тимирязевская будут разгружены на 16%.
В пресс-службе Мэра и Правительства Москвы привели данные и по другим станциям, которые будут разгружены, когда начнет работу новая БКЛ. Станция «Каширская» Замоскворецкой линии – 23%, «Коломенская» - до 10%, «Павелецкая» - до 12%, «Севастопольская» - до 35%.
Более того, положительные результаты от открытия БКЛ заметят и автомобилисты. За счет удобства и быстроты общественного транспорта нагрузка на Каширское шоссе станет меньше на 8% , на проспект Андропова нагрузка снизится до 12%, на Варшавском шоссе - до 7% .
Можно сказать, что открытие Большой кольцевой линии имеет значение и для экологии Москвы.
На обновленной станции “Варшавская” осталось закончить установку инженерных коммуникаций и фасадов входных павильонов, архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне, а также благоустройство прилегающей территории. Но работы для строителей осталось немного– общая готовность станции составляет 82%.