Развитие системы приоритета для общественного транспорта в столице перешло на новый уровень. За последние 15 лет Москва построила более 500 км выделенных полос, и теперь акцент сместился с крупных магистралей на районные улицы и подъезды к транспортно-пересадочным узлам. Ключевая задача, поставленная Мэром Сергеем Собяниным, — обеспечить бесперебойное движение автобусов и электробусов, не создавая при этом заторов для личного транспорта.
Как сообщил заместитель Мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, в прошлом году новые выделенные полосы появились на 27 участках. Результаты превзошли ожидания: на 8 из этих участков общая скорость движения транспорта не просто сохранилась, а выросла. Это стало возможным благодаря внедрению новых инженерных методик, которые позволяют оптимизировать трафик.
Как именно это работает
Оптимизация перекрестков. На ключевых пересечениях дорог специалисты сохраняют или увеличивают пропускную способность. Яркий пример — участок Муравской улицы перед Пятницким шоссе. Здесь выделенная полоса для автобусов заканчивается за 70 метров до перекрестка, а освободившееся пространство от одной широкой полосы переразметили в две стандартные для остального транспорта. Это решение позволило увеличить общую скорость движения на этом участке на 16%.
Работа с "бутылочными горлышками". Инженеры анализируют места сужения проезжей части. На Автозаводской улице, где три полосы сужались до одной перед выездом на Третье транспортное кольцо, выделенку проложили в широкой части, сохранив прежнюю схему выезда. Это снизило количество хаотичных перестроений и увеличило пропускную способность на 5%.
Эффективная переразметка. В некоторых случаях новые полосы создаются без физического расширения дороги. На Неманском проезде, где изначально было всего две полосы, путем переразметки удалось организовать отдельную полосу для автобусов и создать парковочные места. При этом скорость движения личного транспорта осталась на прежнем уровне.
Сегодня по сети выделенных полос курсирует более тысячи маршрутов наземного транспорта, которыми ежедневно пользуются миллионы москвичей.