Об этом жителям столицы рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, пишет портал mos.ru.
"Ещё в 2010 году приходилось закупать асфальтобетонные смеси у различных производителей. При этом отсутствовал единый контроль качества. Первый собственный завод был запущен городом в 2014-м. В прошлом году их число выросло до 15", — написал градоначальник.
В Москве для дорожных и благоустроительных работ применяют разные асфальтобетонные смеси — их состав подбирается с учётом типа дорог и характера ремонта. На столичных предприятиях действует единый производственный цикл с трёхступенчатым контролем качества, а все материалы проходят лабораторные испытания.
Смеси производят из отечественного сырья, часть компонентов закупают у региональных поставщиков по долгосрочным инвестиционным контрактам. Например, по офсетному контракту город уже получает сверхпрочный щебень габбро-диабаз из Карелии, а также планирует закупать стабилизирующие добавки для асфальта из Владимирской области.
Асфальтобетонные заводы расположены в разных округах Москвы, что сокращает время доставки материалов на объекты. Их мощности полностью покрывают потребности города.
За два года по программе комплексного благоустройства обновили около 1,3 тыс. объектов. В 2025 году, в частности, создали единый пешеходный маршрут вдоль набережных Москвы-реки на юге столицы протяжённостью 11,4 км и отремонтировали участки Тверской и 1-й Тверской-Ямской улиц с применением технологии бесшовной укладки. В целом в прошлом году благоустройство проводилось более чем на 3,7 тыс. объектов, включая свыше 2,4 тыс. дворовых территорий.