Длина тоннеля составит 1,6 километра, и его прокладку будет осуществлять тоннелепроходческий щит "Татьяна". Этот уникальный механизм продолжает традицию присвоения женских имён всем щитам, задействованным в строительстве московского метро. Маршрут пройдёт под руслом реки Сосенки и Калужским шоссе, достигая максимальной глубины 31 метр.
По словам Сергея Собянина, работы над "левым перегонным тоннелем" были начаты осенью прошлого года. Ожидается, что оба тоннеля будут готовы к эксплуатации уже в текущем году.
Как развивалась Троицкая линия
В сентябре 2024 года на Троицкой линии Московского метрополитена были открыты четыре станции: "Тютчевская", "Генерала Тюленева", "Университет дружбы народов" и "Новаторская". В декабре того же года к ним присоединились ещё три станции: "Корниловская", "Коммунарка" и "Новомосковская".
В сентябре 2025 года на линию вышли ещё четыре станции: "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ". Таким образом, завершился первый этап строительства Троицкой линии протяжённостью 27 километров, включавший 11 станций и пять пересадочных узлов.
Второй этап строительства Троицкой линии
В настоящее время активно идёт строительство второго этапа Троицкой линии. Южный участок этой линии пройдёт параллельно Калужскому шоссе от Коммунарки до Троицка. На этом участке планируется открыть шесть новых станций: "Сосенки", "Ракитки", "Десна", "Кедровая", "Ватутинки" и "Троицк".
К 2029 году общая протяжённость изумрудной ветки метро должна составить более 43 километров. После ввода в эксплуатацию эта линия будет обслуживать около двух миллионов пассажиров в день.
Особенности второго этапа
Открытие второго этапа Троицкой линии предоставит удобный доступ к метро для более 300 тысяч жителей и работников ТиНАО. Время в пути из Троицка в центр Москвы сократится примерно на 40 минут.
Транспортная доступность Красной Пахры
Строительство второго этапа Троицкой линии также значительно улучшит транспортную доступность Красной Пахры, где в настоящее время возводится крупнейший в России кластер по производству аккумуляторных батарей. В текущем году в Москве планируется запуск двух крупных заводов по производству аккумуляторов, которые станут частью Московского кластера по производству систем накопления электроэнергии. Этот кластер обеспечит почти всю потребность отечественного рынка в современных батареях.
Перспективы развития московского метро
Наряду со строящимися Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линиями, вторая очередь Троицкой ветки является одним из приоритетных проектов в рамках программы развития Московского метрополитена до 2030 года. В течение ближайших пяти лет столичные власти планируют ввести в эксплуатацию около 30 новых станций.