Город продолжит активное развитие сети метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на своём канале.
Развитие Московского метрополитена
В сентябре 2025 года был завершен первый этап строительства Троицкой линии длиной 25,2 километра. Линия включает 11 станций – от "ЗИЛа" в Даниловском районе до "Новомосковской" в Коммунарке. В церемонии открытия станций "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ" участвовал Президент России Владимир Путин. Ежедневно по новой линии совершается около 90 тысяч поездок.
Троицкая линия стала первой в московском метро, где цифровая навигация была внедрена сразу при открытии. На участке от "Новаторской" до "ЗИЛа" установили 132 цифровых указателя, уникальных для России. В метро Москвы сейчас насчитывается более 200 таких элементов, первые из которых появились в августе 2024 года. Они показали высокую эффективность и получили положительные отклики пассажиров. Мэр отметил, что инфраструктура столичного метро постоянно совершенствуется, включая запуск электродепо "Южное" и "Столбово".
Московский метрополитен опережает европейские и американские системы по темпам обновления подвижного состава. В 2025 году были закуплены 320 новых вагонов российского производства. По состоянию на конец прошлого года парк обновлен на 80%. С 2010 года средний возраст вагонов снизился почти вдвое – с более чем 20 до 12 лет. Поезда выпускает АО "Метровагонмаш", при этом современные вагоны на 97% состоят из отечественных комплектующих.
В 2025 году средняя продолжительность поездки в утренний час пик сократилась на 2,1 минуты и составила 24,3 минуты, тогда как в 2019 году этот показатель был 26,4 минуты.
Планы на 2026 год включают:
- открытие первого участка Рублево-Архангельской линии от "Делового центра" до "Бульвара Генерала Карбышева" с пятью станциями. Две уже существующие станции – "Деловой центр" и "Шелепиха" (открыты в составе БКЛ), три новые – "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева";
- продолжение тестовой эксплуатации первого в России беспилотного состава "Москва-2024″ на Большой кольцевой линии;
- поставка 312 новых вагонов "Москва-2026″ для Замоскворецкой и Рублево-Архангельской линий.
Метрополитен активно увеличивает штат квалифицированных сотрудников. В 2025 году приняли более 9,3 тысячи специалистов, включая машинистов, слесарей-электромонтеров, водителей трамвая и других.
Число женщин-машинистов продолжает расти: уже пять лет они управляют современными поездами и осваивают новые линии. К концу 2025 года в метро работали около 150 женщин-машинистов. В 2025 году более 82 тысяч сотрудников прошли обучение и повышение квалификации в корпоративном университете московского транспорта, включая как новых работников, так и действующих сотрудников.
Первый беспилотный поезд метро
В январе 2026 года Владимир Путин и Сергей Собянин официально дали старт тестированию первого в России беспилотного состава метро. По словам мэра, поезд на базе модели "Москва-2024″ пока курсирует без пассажиров и под контролем машиниста, преодолев за первый месяц 650 километров.
Программное обеспечение для автономного движения разработали специалисты Центра исследования и разработки беспилотного транспорта. Оно управляет движением поезда, открытием и закрытием дверей, взаимодействием с системой графиков и диспетчерской. ПО обеспечивает безопасный интервал между поездами и позволяет машинисту контролировать работу системы в соответствии с законодательными требованиями.
В московском метро сегодня самые короткие интервалы между поездами в мире – в часы пик они составляют 60–90 секунд. Для сравнения, стандартные интервалы в Париже – 2,5–3 минуты, в Пекине – 1,5–2 минуты. При внедрении беспилотного движения важно сохранить и при необходимости сократить эти интервалы.
На первом этапе испытаний проверяют ключевые системы:
- автоведение поезда, обеспечивающее разгон, торможение и точную остановку;
- автоматический контроль падения на пути, который выявляет людей или посторонние предметы;
- машинное зрение для обнаружения аномалий на линии;
- систему обмена данными с диспетчерским центром, которая позволяет быстро реагировать на инциденты и в будущем формировать графики движения.
В дальнейшем беспилотная технология будет протестирована на новом составе "Москва-2026″, который к концу года будет курсировать без пассажиров. Первые поездки с пассажирами запланированы на 2027 год. По стратегии развития транспорта, к 2030 году планируется запустить первую линию полностью беспилотного метро – Большую кольцевую линию.