Ход строительства
Ключевым элементом проекта является возведение 70-метрового путепровода по основному ходу Каширского проезда над трассой Южной рокады. На объекте уже установлены защитные и разделительные ограждения, полностью уложен асфальт и ведется облицовка подпорных стен. При строительстве активно используются отечественные материалы из Ленинградской области и Екатеринбурга. Ввод сооружения в эксплуатацию запланирован до конца текущего года.
В рамках данного этапа развития территории уже построено и открыто для автомобилистов 2,4 километра дорог. Движение запущено во 2-м Котляковском переулке (до пересечения с 1-м Варшавским проездом), на участках 1-го Варшавского проезда, а также в Котляковском проезде и 1-м Котляковском переулке.
Сейчас специалисты продолжают работы по созданию связки между 1-м и 2-м Котляковскими переулками, а также благоустраивают участки 1-го Варшавского и Каширского проездов. Параллельно идет модернизация инженерных сетей: общая протяженность новых и обновляемых коммуникаций превысит 60 километров. Прилегающие к дорогам зоны будут озеленены и приведены в порядок.
Транспортный эффект
Реализация проекта существенно улучшит транспортную доступность районов Москворечье-Сабурово, Нагатино-Садовники и Царицыно. Для автомобилистов появится альтернативный выезд на Южную рокаду в сторону Московского скоростного диаметра, что позволит перераспределить транспортные потоки. Также создаются условия для запуска дополнительных маршрутов городского транспорта.
Проект реализуется в строгом соответствии с задачами национального проекта "Инфраструктура для жизни". Развитие дорожно-транспортной сети соответствует общей стратегии города: за последние годы общественный транспорт столицы стал значительно комфортнее и экологичнее, сократилось время поездок, а также появилась необходимая инфраструктура для частных электромобилей. Узнать больше о трансформации ключевых сфер мегаполиса — от транспорта до здравоохранения — можно в спецпроекте на портале mos.ru.