– В завершающей стадии находится строительство двух крупнейших внеуличных магистралей Северо-Восточной и Юго-Восточной хорды. При бесшовном соединении эти магистрали органически создают новую транспортную артерию – бессветофорный скоростной диаметр Москвы с юга до севера, от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург. И с ответвлением до Некрасовки, – написал мэр столицы.
https://www.mos.ru
Новая трасса по значимости не уступит МКАДу
Собянин сообщил также о принятом решении объединить СВХ и ЮВХ в городскую магистраль. Одно из возможных её названий – Московский скоростной диаметр. По своим значимости и масштабу МСД не уступает МКАДу.
Длина новой трассы – 68 км. Она свяжет крупнейшие вылетные магистрали: Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.
В районе станции "Новохохловская" с МСД будет выезд на Третье транспортное кольцо. Продолжением скоростного диаметра на севере столицы станет федеральная трасса М11 "Москва – Санкт-Петербург", на востоке – будущая трасса М12 "Москва-Казань". Федеральная трасса М2 "Крым" и новая магистраль "Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе" продолжат МСД на юге столицы.
По словам Сергея Собянина, создание Московского скоростного диаметра для миллионов автолюбителей станет новой транспортной реальностью, обеспечив более быстрые и комфортные поездки из одной части города в другой. В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут. Например, проехать через всю Москву, минуя центр, можно будет за 40 мин без светофоров. Дорога в аэропорты "Шереметьево" и "Домодедово" станет на 20-25 минут быстрее. При этом транзита грузового транспорта на диаметре не будет.
– Реализация проекта идет полным ходом, и я уверен, что мы сможем завершить его уже в 2023 году, – заключил мэр и предложил проголосовать за название новой трассы на "Активном гражданине".