Об этом в официальном телеграм-канале горожанам рассказал Департамент транспорта Москвы.
Посадка и высадка пассажиров в транспорте будут осуществляться через все двери. Все автобусы – низкопольные, оборудованные просторными накопительными площадками. В салонах предусмотрены системы климат-контроля, медиапанели и USB-разъёмы для зарядки гаджетов.
Стоимость проезда по карте "Тройка" на маршруте 1368 составит от 71 до 100 рублей. При оплате банковской картой поездка обойдётся в сумму от 76 до 105 рублей.
Важно учитывать, что маршруты 1369 и 1370 являются кольцевыми. Это означает, что пассажирам не обязательно выходить на промежуточной конечной остановке в Долгопрудном – можно продолжить поездку обратно до станции метро "Ховрино". Максимальная стоимость рассчитывается за полный круговой маршрут: метро "Ховрино" – Долгопрудный – метро "Ховрино". Поэтому пассажирам необходимо прикладывать карту при выходе из автобуса, чтобы избежать автоматического списания максимальной стоимости поездки.
На маршруте 1369 стоимость проезда до остановки "Парк Культуры" в Долгопрудном составит 92 рубля по карте "Тройка" и 97 рублей при оплате банковской картой. Максимальная стоимость полного маршрута "метро "Ховрино" – Парк Культуры – метро "Ховрино"" составит 127 рублей по карте "Тройка" и 132 рубля при оплате банковской картой.
На маршруте 1370 стоимость поездки до остановки "Школа № 16" в Долгопрудном составит 100 рублей по карте "Тройка" и 105 рублей при оплате банковской картой. Полный круговой маршрут "метро "Ховрино" – Школа № 16 – метро "Ховрино"" обойдётся в 146 рублей по карте "Тройка" и в 151 рубль при оплате банковской картой.
Кроме того, на этих маршрутах, как и на других направлениях проекта "Москва – область", будут действовать:
– безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30, 90 и 365 дней. Они позволяют экономить до 60% в год и дают право на бесплатные пересадки на городской транспорт Москвы;
– безлимитные абонементы "Единый" зоны "Пригород" на 30 и 90 дней по карте москвича для обучающихся;
– бесплатный проезд по карте москвича и карте жителя Московской области для льготных категорий граждан – по аналогии с городскими маршрутами столицы.
Также бесплатный проезд на всех смежных маршрутах между Москвой и Подмосковьем предусмотрен для льготных категорий жителей Московской области и граждан до 60 лет, имеющих право бесплатного проезда на областных маршрутах. Если социальная карта жителя Подмосковья не срабатывает в автобусе, необходимо обратиться в МФЦ Московской области для её перекодирования.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок по тарифу "Кошелёк" карты "Тройка", а также банковской картой, не предоставляются. Для более выгодных поездок и пересадок рекомендуется использовать перечисленные выше способы оплаты.
Также пассажирам напоминают, что оплата проезда картой "Стрелка" на этих маршрутах недоступна. Пользоваться следует только указанными вариантами оплаты.
"С середины прошлого года по задаче мэра Москвы Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области мы активно развиваем сеть пригородных маршрутов проекта "Москва – область". Ранее мы открыли 1-й маршрут в Долгопрудный, с 23 мая запустим сюда ещё 3 новых маршрута. Они свяжут столицу с разными жилыми районами городского округа, а также станциями МЦД. На линиях будут работать 45 современных автобусов российского производства, которые удобны для всех категорий пассажиров. Заранее разместим по трассе маршрутов, а также на ближайших станциях метро и МЦД всю необходимую информацию для пассажиров. Благодаря проекту ежедневные поездки в столицу и обратно становятся более комфортными, а расписание предсказуемым", — рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
На маршруты выйдут современные автобусы большого класса ЛиАЗ 5292.67. Среди их преимуществ:
– 30 сидячих мест;
– адаптивное освещение салона;
– система климат-контроля;
– специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров;
– медиаэкраны;
– USB-разъёмы для зарядки гаджетов.
Автобусы полностью соответствуют стандартам Московского транспорта. Они приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров, а также пассажиров с велосипедами и детскими колясками. Во время поездки можно зарядить телефон, а информация об остановках будет отображаться на медиаэкранах. Кроме того, оставить отзыв о поездке пассажиры смогут через QR-коды, размещённые в салоне.
По договорённости между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему Московского транспорта планируют включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. В целом к 2028 году в систему Московского транспорта намерены интегрировать не менее 30% существующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
Благодаря этому на маршрутах внедрят привычные для жителей столицы стандарты Московского транспорта: удобные и предсказуемые интервалы движения, комфортное расписание, современный подвижной состав и профессиональную работу водителей.
Помимо повышения комфорта поездок запуск новых смежных межрегиональных маршрутов должен дать дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры Московского региона. Речь идёт об установке современных остановочных павильонов, создании выделенных полос, строительстве новых и модернизации существующих транспортных узлов, а также об увеличении использования разных видов городского транспорта для ежедневных поездок между Подмосковьем и Москвой.
Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика планируют направить на усиление маршрутов, следующих по территории Московской области к станциям МЦД.
В соответствии с задачами нацпроекта "Инфраструктура для жизни" в Москве продолжают уделять большое внимание модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры. В частности, в столице расширяют сеть удобных маршрутов городского транспорта и обновляют подвижной состав.