Первый борт — аэробус A320 авиакомпании S7 — следовал по маршруту "Минеральные Воды — Москва". Незадолго до начала снижения экипаж подал сигнал бедствия Mayday Fuel (официальный международный сигнал бедствия, который экипаж передаёт при критическом остатке топлива на борту). Об инциденте стало известно телеграм-каналу SHOT.
Спустя некоторое время лайнер благополучно приземлился в Москве. Почти сразу после этого аналогичный сигнал отправил второй такой же аэробус — на этот раз лайнер авиакомпании Avia Traffic Company, выполнявший рейс из Бишкека в Москву.
Второй борт позднее так же успешно совершил посадку в Домодедово.
Причины критического расхода топлива могут быть разными — от неблагоприятных метеоусловий и вынужденного изменения маршрута до технических нюансов или расчётных погрешностей.
Позднее по поводу произошедшего поступил официальный комментарий S7.
"Позавчера, 11 октября, рейс S7 2170 Минеральные Воды — Москва из-за ограничений на приём и выпуск воздушных судов в Домодедово был вынужден уйти на запасной аэродром в Нижнем Новгороде, где в зоне ожидания скопились другие перенаправленные воздушные суда. Поскольку запас топлива не позволял экипажу продолжать ожидание, он запросил приоритетную посадку и подал сигнал бедствия. Самолёт приземлился в Нижнем Новгороде, дозаправился и продолжил полёт в Домодедово", — сказано в сообщении авиакомпании.