Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
Со слов заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, с начала года пассажиры совершили более 1 млрд поездок на трамваях, автобусах и электробусах.
"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать наземный городской транспорт столицы. По сравнению с прошлым годом среднее число поездок на автобусах, электробусах и трамваях по будням увеличилось на более 10%. Для повышения комфорта пассажиров расширяем сеть электробусных маршрутов и инфраструктуру, обновляем подвижной состав, развиваем трамвайную сеть и улучшаем транспортную доступность пригородных территорий. Благодаря этой работе наземный транспорт становится еще более удобным для ежедневных поездок", — добавил Максим Ликсутов.
За цифрой в 1 млрд поездок на трамваях, автобусах и электробусах стоит масштабная работа по развитию наземного транспорта Москвы. С начала года парк Мосгортранса пополнили более 200 электробусов нового поколения, в городе открыли новые маршруты и продолжили обновление инфраструктуры.
Новая техника и маршруты
В этом году в Москве ввели 16 новых маршрутов, два из которых – магистральные. Для общественного транспорта обустроили более 8 км выделенных полос. В Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) запустили восемь маршрутов автобусов малого класса, связывающих удалённые от центра поселения с важными городскими объектами.
В рамках проекта "Москва – область" организовали более 35 новых маршрутов. С 2025 года современная техника Мосгортранса начала работать уже более чем на 60 направлениях проекта, соединяющего станции столичного метро с ближайшими городами Подмосковья.
Для электробусов установили 15 ультрабыстрых зарядных станций. Также завершили масштабное обновление трамвайного парка: более 600 современных вагонов обслуживают все 36 маршрутов Москвы.
В городе запустили второй Московский трамвайный диаметр Т2. Он проходит от станции метро "Чертановская" через центр столицы до станции МЦД Новогиреево. Вместе с диаметром Т1 новый маршрут сформировал единую систему Московских трамвайных диаметров.
Кроме того, к началу лета обновили 278 автобусов коммерческих перевозчиков. Весь их парк приспособили для перевозки маломобильных пассажиров.
Какая техника пополнила парк Мосгортранса
Среди новых машин, вышедших на московские маршруты в этом году:
электробусы поколения А5;
автобусы НефАЗ-5299 в городской и пригородной комплектациях;
автобусы Ситимакс 12;
автобусы среднего класса Ситимакс 9;
автобусы среднего класса КАМАЗ-4290;
автобусы малого класса.
Вся новая техника произведена в России и соответствует стандартам Московского транспорта. Осенью ожидается поставка ещё 10 электробусов ЛиАЗ-6274.
Электробусы нового поколения
Одной из новинок 2026 года стали электробусы КАМАЗ-52222 поколения А5. Их главная особенность – технология зарядки от станций с пантографами инвертированного типа. На крыше машины установлены контактные рельсы, к которым подключается подвижное устройство зарядной станции.
В конструкции электробуса предусмотрели несколько решений для повышения комфорта пассажиров. Средние и задние двери при открытии не занимают место в салоне. Появились места для ручной клади и подсветка дверей, обозначающая начало и окончание посадки. Накопительную площадку для велосипедов и колясок увеличили на 15%, а климатическую систему сделали эффективнее.
Автобусы поставки 2026 года выходят на маршруты проекта "Москва – область". Новые автобусы малого класса также связывают небольшие поселения ТиНАО с важными объектами районов.
Удобство для пассажиров
Низкопольные автобусы и электробусы оборудованы для комфортных поездок маломобильных пассажиров. В салонах есть откидные аппарели и кнопки вызова водителя, который при необходимости помогает пассажирам войти в транспорт и выйти из него.
Для велосипедов, колясок и крупного багажа предусмотрены специальные накопительные площадки. Заряжать мобильные устройства можно через USB-разъёмы, а медиаэкраны показывают информацию о ближайших остановках и пересадках.
За поддержание комфортной температуры отвечает система климат-контроля. При открытии дверей включается воздушная завеса, которая помогает сохранять тепло или прохладу в салоне.
Развитие инфраструктуры для электробусов
Сегодня электробусы обслуживают на 13 площадках Мосгортранса. Москва стала первым городом России, приступившим к строительству современных парков для этого вида транспорта.
В 2022 году в ТиНАО открылся парк "Красная Пахра" – первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов. После его запуска экологичный транспорт вышел на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах.
В 2023 году на северо-западе столицы построили парк "Митино". Благодаря ему электробусы начали курсировать по маршрутам в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце того же года заработал третий инновационный парк – "Салтыковка", обслуживающий восточные районы столицы.
Как электробусы влияют на экологию
По данным "Мосэкомониторинга" Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, замена автобусов электробусами позволила избежать значительных выбросов загрязняющих веществ и парниковых газов.
В 2018–2025 годах накопленным итогом удалось предотвратить выброс в атмосферу около 1,3 тыс. тонн загрязняющих веществ и примерно 300 тыс. тонн парниковых газов в эквиваленте CO₂.
Только за 2025 год благодаря переходу на электробусы удалось избежать выброса около 380 тонн загрязняющих веществ и примерно 110 тыс. тонн парниковых газов в эквиваленте CO₂.