Об этом горожанам в официальном телеграм-канале рассказал Департамент транспорта Москвы.
Проект "Москва – область" запустили летом 2025 года. Его основная задача – сделать поездки между столицей и ближайшими городскими округами Подмосковья такими же комфортными и удобными, как перемещения внутри Москвы.
Сегодня маршруты проекта соединяют столицу с восемью городскими округами Московской области. В их числе Химки, Красногорск, Краснознаменск, Власиха, Солнечногорск, Мытищи, Одинцовский и Долгопрудный.
На направлениях используют восемь моделей автобусов. Среди них вместительные автобусы и электробусы Ситимакс 12, НеФАЗ-5299 и КАМАЗ-5222, а также транспорт среднего класса Ситимакс 9 и КАМАЗ-4290. В ближайшее время на маршруты также выйдут автобусы малого класса.
Весь подвижной состав соответствует высоким стандартам Московского транспорта. Автобусы оснащены климат-контролем, USB-разъёмами для зарядки устройств и медиапанелями. Низкий пол обеспечивает удобную посадку и высадку, а в салонах предусмотрены специальные места для маломобильных пассажиров и родителей с детскими колясками.
"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина вместе с правительством Московской области продолжаем развивать единую транспортную систему. Вот уже более года проект "Москва – область" связывает столицу с крупными городами и поселениями Подмосковья. На пригородные маршруты вышло более 400 современных автобусов, а всего для проекта закупили 600 машин большого, среднего и малого классов. При этом доля автобусов большого класса на интегрированных направлениях выросла с 34% до 82%, провозная способность увеличилась на 32%, а время работы маршрутов – с 17 до 20 часов в сутки. Планируем интегрировать в систему московского транспорта не менее трети пригородных маршрутов. Пассажиры получат понятное расписание, предсказуемые интервалы и удобные пересадки на метро, МЦД, МЦК и городские маршруты", – рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Автобусы проекта полностью соответствуют стандартам московского транспорта. Они оборудованы для перевозки маломобильных пассажиров, велосипедов и детских колясок. В салоне предусмотрена возможность зарядить телефон, а информация о маршруте и остановках выводится на медиаэкраны. Оценить качество поездки и оставить отзыв можно с помощью QR-кодов.
В соответствии с договорённостями между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Более половины из них уже запущены. В целом в систему планируют включить не менее трети действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
После включения в систему на этих направлениях будут действовать привычные для москвичей стандарты московского транспорта. Пассажиры получат удобные и предсказуемые интервалы движения, понятное расписание, современный подвижной состав и смогут рассчитывать на работу профессиональных водителей.
Для обслуживания маршрутов закупили 600 современных автобусов среднего, большого и большого пригородного класса. Их будут использовать как на новых направлениях, запуск которых запланирован на этот год, так и на маршрутах проекта "Москва – область", открытых в 2025 году.
Расширение сети смежных межрегиональных маршрутов не только повысит комфорт пассажирских перевозок, но и даст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры Московского региона. В частности, планируется устанавливать современные остановочные павильоны, обустраивать выделенные полосы, создавать новые и реконструировать существующие транспортные узлы. Одновременно будут расширяться возможности для использования разных видов городского транспорта в ежедневных поездках между Москвой и Подмосковьем.
Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика направят на усиление маршрутов, которые проходят по территории Московской области и связывают населённые пункты со станциями МЦД.
В соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни" Москва уделяет особое внимание модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе город увеличивает количество удобных маршрутов общественного транспорта и обновляет подвижной состав.
Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.