10 апреля исполнился год с момента, как мэр Москвы Сергей Собянин открыл после масштабной реконструкции трамвайное депо имени П. Л. Апакова. Объект, имеющий историческое значение, за это время стал одним из наиболее технологичных в городе.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, депо на Шаболовке сегодня задействовано в обслуживании современных односекционных трамваев "Львёнок-Москва", оснащённых системой автономного хода. Эти вагоны ежедневно работают на трёх маршрутах: № 5 по Трифоновской улице, а также на трамвайных диаметрах Т1 и Т2. Он отметил, что развитие трамвайной сети ведётся в рамках поручений Сергея Собянина.
Депо находится по адресу улица Шаболовка, дом 9, и входит в число шести эксплуатационных площадок Москвы, обеспечивающих обслуживание и ремонт трамваев. В августе прошлого года предприятие отметило 116-летие.
До модернизации инфраструктура депо не отвечала требованиям современного подвижного состава. В ходе реконструкции территорию расширили, а проезды сделали более удобными для движения.
Именно сюда в 2025 году начали поступать новые вагоны "Львёнок-Москва", ключевой особенностью которых является возможность автономного хода на расстояние свыше 4 км. Ожидается, что к концу года парк пополнится 100 такими трамваями.
Обновленное депо обеспечивает работу трёх маршрутов, запущенных в 2025–2026 годах: трамвайных диаметров Т1 и Т2, а также маршрута № 5, соединяющего станцию метро "Рижская" с Белорусским вокзалом.
Реконструкция позволила создать комфортные условия для более чем 400 сотрудников. В рамках работ полностью переоборудовали производственный корпус, адаптировав его под обслуживание трамваев нового поколения.
При модернизации применялись устойчивые технологии: использованы композитные шпалы из переработанных материалов, обустроены полимерные наливные полы, внедрена система очистки и повторного использования воды. Современные очистные сооружения позволяют использовать воду повторно для мойки вагонов. На территории установлены две отечественные моечные установки, обеспечивающие ежедневное обслуживание всего подвижного состава.
Существенно изменилась и схема движения внутри депо. Ранее оно было единственным тупиковым в Москве, однако теперь здесь организован круговой проезд, что позволило выстроить обслуживание по конвейерному принципу. Это сократило время операций и снизило нагрузку на улицу Шаболовку, поскольку основные маневры выполняются внутри территории.
После реконструкции в депо оборудовали 29 канав шириной 4,3 м каждая (ранее – 3 м). Общая площадь объекта составляет 2,9 га, а протяженность уложенных путей превысила 4,5 км. Возможности ремонта также увеличились: теперь одновременно можно обслуживать до 13 вагонов против шести до обновления, что фактически удвоило производственные мощности.