С 12 сентября в Москве начнут работать еще три участка выделенных полос. Они позволят автобусам и электробусам, включая транспорт пригородных маршрутов проекта "Москва – область", быстрее проходить загруженные участки дорог.
Один из новых участков появится на Ставропольской улице перед Совхозной улицей. По нему проходят четыре автобусных маршрута. После введения выделенной полосы время проезда здесь должно сократиться в три раза.
Еще одну выделенную полосу организуют на улице Свободы – от улицы Фомичевой до Алешкинского проезда. Ее протяженность составит 0,6 км. На этом участке курсируют восемь маршрутов наземного транспорта, четыре из которых относятся к проекту "Москва – область".
На Волжском бульваре перед Окской улицей обустроят выделенный участок длиной 0,15 км. Ожидается, что благодаря изменениям транспорт сможет проезжать его в два раза быстрее. Здесь работают три маршрута, пассажиры которых ежедневно совершают более 10 тыс. поездок.
Как рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, создание приоритетных условий для городского транспорта позволяет эффективнее использовать дорожную сеть и улучшать работу наземного транспорта. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина в столице продолжают развивать сеть выделенных полос.
По словам Максима Ликсутова, специалисты Организатора перевозок и ЦОДД подготовили три новых участка в двух округах Москвы. Их общая протяженность превысит 1 км. Нововведение затронет автобусы и электробусы 15 маршрутов, в том числе пригородные маршруты проекта "Москва – область". На отдельных участках транспорт сможет двигаться в 2–4 раза быстрее. При этом изменения, как ожидается, не скажутся на скорости остальных автомобилей, а риск ДТП снизится приблизительно на 25%.
Выделенные полосы используют в Москве для повышения скорости и надежности наземного городского транспорта. В среднем они позволяют автобусам и электробусам проходить отдельные участки дорог в 2–4 раза быстрее, а также примерно на четверть снижают риск аварий.
Приоритет для городского транспорта помогает уменьшить интервалы движения и время ожидания на остановках. Кроме того, такие полосы позволяют эффективнее распределять транспортную работу и подвижной состав между маршрутами.
В соответствии с целями нацпроекта "Инфраструктура для жизни" в Москве продолжают модернизировать социальную и коммунальную инфраструктуру. В том числе город развивает сеть удобных маршрутов общественного транспорта и обновляет подвижной состав.