В столице продолжается расширение маршрутной сети электробусов. Развитие этого направления направлено на повышение качества городских перевозок для жителей и гостей Москвы. Электротранспорт обеспечивает сообщение с объектами рельсового каркаса, а также с социальными, культурными и спортивными учреждениями и другими точками притяжения.
Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что через районы Измайлово, Восточное Измайлово и Ивановское начал курсировать маршрут 634к, который обслуживают два электробуса.
– На востоке столицы самые современные электробусы КАМАЗ-52222 вышли на новый маршрут. В среднем на нём совершают более 1 тыс. поездок по будням. Продолжим развивать экологичный транспорт и повышать комфорт пассажиров, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин, – добавил Максим Ликсутов.
Машины нового поколения А5 на маршруте 634к проходят через:
- жилые комплексы,
- учебные и медицинские учреждения,
- большой лесопарк,
- станцию метро "Первомайская".
В мэрии подчеркнули, что замена одного автобуса на электробус позволяет ежегодно сокращать выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн. Дополнительным преимуществом называют плавность хода, низкий уровень шума и отсутствие вибраций, что повышает комфорт поездки.
Поставка электробусов в Москву началась в 2018 году. С 2022 года город получает технику в улучшенной комплектации. В салонах предусмотрено адаптивное освещение, которое меняет оттенок с холодного на тёплый после 14:00. Передний маршрутный указатель увеличен на 18%, что делает номер более заметным на расстоянии. Электрический отопитель поддерживает необходимую температуру и не оказывает воздействия на окружающую среду. Запас хода увеличен с 40–50 км до 80–90 км при сохранении прежней массы машины.
В настоящее время электробусы обслуживаются на 12 площадках Мосгортранса. Москва первой в России приступила к созданию специализированных парков для такого подвижного состава. В 2022 году в ТиНАО был введён в эксплуатацию парк "Красная Пахра", который стал первым в стране и крупнейшим в Европе объектом подобного типа. Оттуда электробусы вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. В 2023 году на северо-западе столицы открылся парк "Митино", что позволило расширить географию движения электробусов до 20 районов Москвы и двух городов Подмосковья. В конце 2023 года начал работу третий парк – "Салтыковка", обслуживающий маршруты восточной части города.
В 2025 году на линии появились электробусы КАМАЗ-52222 нового поколения. Их отличают обновлённая планировка салона, увеличенная на 15% накопительная площадка, дополнительные места для ручной клади и модернизированная конструкция дверей. Улучшена работа климатической системы, а на дверях установлены световые индикаторы открытия и закрытия. Дизайн экстерьера приведён в соответствие с современными тенденциями промышленного дизайна. Разработка учитывала опыт эксплуатации предыдущих моделей и предложения пассажиров. Власти отмечают, что заказ Москвы на выпуск такой техники способствует поддержанию занятости в регионах и развитию отечественной промышленности.
По мере поставок нового подвижного состава и расширения зарядной инфраструктуры планируется дальнейшее увеличение числа электробусных маршрутов.
Для комфорта пассажиров во всех электробусах установлены:
- USB-слоты для зарядки телефонов,
- медиаэкраны с информацией о ближайших остановках,
- система климат-контроля, кнопки адресного открытия дверей для поддержания оптимальной температуры,
- откидная аппарель, кнопки вызова водителя и специальные места для маломобильных пассажиров,
- цифровые валидаторы возле дверей для удобной оплаты проезда.
Подвижной состав соответствует современным требованиям безопасности и сервиса. Низкий уровень пола обеспечивает удобную посадку, а при необходимости водитель оказывает помощь пассажирам с ограниченной мобильностью. Накопительная площадка позволяет разместить велосипеды, детские коляски и крупный багаж.
Оплатить поездку можно удобным способом через цифровые валидаторы. При открытии дверей включается воздушная завеса, что помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для контроля безопасности транспорт оборудован внешними и внутренними видеокамерами.
Развитие электротранспорта осуществляется в том числе в рамках задач нацпроекта "Инфраструктура для жизни". В Москве реализуются меры по модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, расширению маршрутной сети и обновлению подвижного состава. Кроме того, город приступил к формированию Центрального транспортного узла – единой системы с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением, рассчитанной более чем на 30 млн жителей 11 регионов России.