В двух районах на севере Москвы электробусы вышли на маршрут 847

Столица продолжает расширять сеть ультрасовременного наземного транспорта. Пять машин на электрической тяге последнего поколения начали курсировать по двум районам Северного административного округа. Ожидается, что это повысит уровень комфорта пассажиров и снизит воздействие транспорта на экологию города
В двух районах на севере Москвы электробусы вышли на маршрут 847
пресс-служба ГУП "Мосгортранс"
Электробусы вышли на маршрут 847 в САО.

На маршруте 847 в САО начали работать электробусы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Новое направление охватывает два района — Беговой и Хорошевский.

"Продолжаем расширять сеть экологичных маршрутов. На новом направлении будут работать пять самых современных электробусов поколения А5 поставки 2026 года", – уточнил заммэра.

О комфорте такого транспорта москвичи знают не понаслышке. Электробусы низкопольные, а значит, полностью приспособлены для пассажиров с ограниченной подвижностью. Кроме того, в салонах предусмотрены откидная аппарель, кнопки вызова водителя и спецплощадка для перевозки велосипедов и колясок. Также в электробусах есть разъёмы для зарядки гаджетов, современные экраны с данными об остановках и пересадках. Для безопасности транспорт оборудован видеокамерами, причём как внутри, так и снаружи.

Экологичный транспорт начал работать на дорогах Москвы с 2018 года. За это время общее число поездок на электробусах превысило 1,1 миллиарда, а в будние дни пассажиры совершают в среднем более 1,2 миллиона поездок. На данный момент свыше 3100 электробусов обеспечивают работу более 310 маршрутов во всех округах города.

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения модели КАМАЗ-52222. Эти машины стали ещё более комфортными, в том числе благодаря серьёзно переработанной планировке салона. В частности, была увеличена площадка для стоящих пассажиров (так называемая накопительная площадка) на 15%, стало больше места для ручной клади. Кроме того, свободное пространство было увеличено за счёт изменения конструкции дверей. Отдельное внимание инженеры уделили системе климат-контроля, которая стала ещё более эффективной.

Но самое главное преимущество электробусов – в экологическом факторе. Благодаря их внедрению в систему общественного транспорта Москвы удалось* избежать выброса в атмосферу до 1300 тонн загрязняющих веществ, а также около 300 тысяч тонн СО2-эквивалента парниковых газов.

* Данные "Мосэкомониторинга" Департамента природопользования за 2018-2025 годы.