За последний год в Московском метрополитене отремонтировали и восстановили элементы пассажирской инфраструктуры на десятках станций. Специалисты очистили и покрасили более 81 тыс. кв. м арочных и потолочных сводов на 23 станциях.
Работы прошли на "Новокосино", "Войковской", "Черкизовской", "Медведково", "Свиблово", "Тушинской", "Сходненской", "Аннино", "Улице 1905 года", "Октябрьском Поле", "Кузьминках", "Спартаке", "Преображенской площади", "Цветном бульваре", "Ботаническом саду", "Кузнецком Мосту", "Тверской", "Ломоносовском проспекте", "Раменках", "Говорово", "Солнцево", "Лесопарковой" и "Новопеределкино".
Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что работы ведутся по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. По его словам, при обновлении инфраструктуры метрополитена современные технологии сочетают с реставрационными методами. Наибольшую площадь покрытий восстановили на "Новокосино" и "Свиблово" — свыше 8,5 тыс. и 8,3 тыс. кв. м соответственно. Программу планируют продолжить еще на 13 станциях.
В число станций с самым большим объемом выполненных работ также вошли "Медведково", где обновили 7 тыс. кв. м, "Кузнецкий Мост" — 6 тыс. кв. м и "Кузьминки" — 5,7 тыс. кв. м.
Отдельное направление программы связано с сохранением исторического оформления Московского метрополитена. Специалисты Центра реставрации заново создают керамическую облицовку по первоначальным технологиям и архивным образцам. В начале года для этой работы открыли мастерскую керамики в ВРК "Выхино". Для каждой станции сотрудники отдельно подбирают оттенок, фактуру и красители, чтобы новая плитка соответствовала историческим элементам.
За год в мастерской изготовили более 465 кв. м облицовки для станций "Кропоткинская", "Лубянка", "Библиотека имени Ленина" и "Смоленская" Арбатско-Покровской линии. На "Кропоткинской" и "Лубянке" также уложили и заменили около 300 кв. м плитки на путевых стенах. Сейчас реставрационные работы продолжаются на станции "Смоленская".
Кроме того, в метро завершили полную замену облицовки путевых стен на станциях "Беговая", "Бибирево" и "Рязанский проспект".
Ремонт стараются организовывать без изменений в привычном режиме работы метро. Если это позволяют технология и требования безопасности, станции не закрывают для пассажиров, а основные работы проводят во время ночных технологических окон.
Во втором полугодии 2026 года обновление инфраструктуры продолжится еще на 13 станциях. В июле работы запланированы на "Беляево" и "Баррикадной", а также должны начаться на "Пражской", "Достоевской", "Царицыно", "Улице Старокачаловской", "Сухаревской" и "Серпуховской". В конце года программа затронет "Новые Черемушки", "Владыкино", "Менделеевскую", "Люблино" и "Нахимовский проспект".
В метрополитене отмечают, что сочетание современных методов эксплуатации и реставрационного подхода позволяет одновременно поддерживать инфраструктуру станций, сохранять их архитектурный облик и обеспечивать комфортные условия для 8 млн пассажиров ежедневно.