Цены скорректированы в целях компенсации роста стоимости электроэнергии, топлива и инфляции. При этом с 2011 года индексация остаётся ниже инфляции. Отмечается, что в рабочие дни городской транспорт столицы перевозит большое количество пассажиров, совершается более 17 млн поездок. Пассажиры совершают мультимодальные поездки, при этом стоимость за пройденное расстояние в целом на 45 процентов ниже, чем в других крупных городах страны.
Наиболее выгодным способом оплаты проезда пятый год подряд остаётся биометрия – стоимость 1 поездки составляет 71 рубль, что на 12 рублей выгоднее, чем при оплате банковской картой. В прошлом году оплата проезда по биометрии заработала на всех турникетах метро и МЦК.
Стоимость 1 поездки по билетам "Единый" на 30, 90 и 365 дней изменилась в среднем на 3,5 рубля. Абонементные проездные билеты остаются самыми доступными среди крупных городов страны.
Пассажиры по-прежнему могут воспользоваться бесплатными пересадками между метро, МЦК и МЦД, а также пересадками с маршрута на маршрут наземного транспорта, если привязать карту "Тройка" в личном кабинете приложения "Метро Москвы" или "Московский транспорт".
Доля проездных билетов, по которым доступны бесплатные пересадки, составляет 80% от всех билетов тарифного меню. Это – безлимитные "Единые", билет "Кошелёк" по карте "Тройка", а также билет ТАТ "Автобус-Трамвай".
С прошлого года, приобретая "Единые" на 30, 90 и 365 дней зона "Пригород" и "Единые" на 30 и 90 дней зона "Пригород" для учащихся, пассажиры могут оплачивать проезд и на смежных столичных автобусных маршрутах (между Москвой и Подмосковьем). Стоимость билетов для обучающихся в 2026 году не изменилась.
Проездные билеты для учащихся остаются самыми доступными среди других российских городов-миллионников. При этом, приобретая проездные, московские школьники и студенты могут воспользоваться ещё и железнодорожным транспортом.
Кроме того, со 2 января изменилась стоимость проезда на регулярном речном электротранспорте. Во время действия “летнего тарифа” – с 1 мая по 30 сентября – одна поездка при оплате банковской картой или через СБП будет стоить 380 рублей в будни и 550 рублей в выходные, по билету "Кошелёк" – 330 и 500 рублей, а по биометрии – 230 и 400 рублей.
В “зимний тариф”– с 1 октября по 30 апреля – в будние дни стоимость проезда не изменилась, а в выходные при оплате банковской картой или СБП теперь она составляет 170 рублей, по билету "Кошелёк" или по биометрии – 145 рублей.
Поездки на регулярных речных маршрутах по билетам "Единый" на 30, 90 и 365 дней в 2026 году по-прежнему включены в стоимость круглый год.
Также со 2 января проиндексированы тарифы на проезд на смежных столичных автобусных маршрутах проекта "Москва-область", связывающих столицу и Московскую область. Это касается как маршрутов с фиксированной стоимостью, так и с зональной тарификацией. При этом для пассажиров сохраняются все действующие льготы и проездные билеты, которые позволяют значительно экономить на регулярных поездках.
Все средства от оплаты проезда направляются на дальнейшее развитие транспорта, чтобы поездки пассажиров становились ещё безопаснее и комфортнее. Так, в 2026 году в столице планируется открытие первого участка новой Рублёво-Архангельской линии метро, дальнейшее обновление подвижного состава: на линии выйдут более 350 вагонов нового поколения "Москва-2026". Кроме того, в столице завершится полное обновление парка столичных трамваев, а также будут закуплены новые электробусы. В столице появится второй маршрут Московских трамвайных диаметров – от МЦД Новогиреево до метро "Университет", число трамваев с беспилотными технологиями достигнет 15. Продолжится развитие Московских центральных диаметров и регулярного речного электротранспорта – появятся новые московские городские вокзалы на МЦД и электросуда, современные сервисы для пассажиров, запланировано дальнейшее обновление поездов на Ярославском ж/д направлении. Между столицей и ближайшим Подмосковьем будет запущено более 50 новых маршрутов автобусов проекта "Москва — Область".