По словам Максима Ликсутова, внедрение беспилотных технологий не ведёт к сокращению штата и трансформирует компетенции сотрудников. Теперь специалисты могут получить уникальные навыки в области ИТ и автоматизации, становясь более квалифицированными кадрами. Профессия водителя сохранит свою востребованность на многие годы вперёд как для эксплуатации текущего парка, так и для реализации Стратегии развития транспорта до 2030 года, утверждённой мэром Москвы Сергеем Собяниным.
Согласно планам транспортного комплекса столицы, к 2030 году около двух третей московского трамвайного парка будут оснащены беспилотными технологиями, а к 2035 году этот показатель достигнет 90%. Уже к концу 2026 года планируется вывести на линии 15 беспилотных трамваев Краснопресненского депо.
Ключевые параметры курса обучения
Продолжительность: 52 академических часа.
Содержание: водители осваивают устройство, принципы работы автоматических транспортных систем и получают дополнительную квалификацию.
Правовая база: отдельный модуль посвящен нормативному регулированию, включая экспериментально-правовой режим (ЭПР). Столица стала первым городом России, инициировавшим принятие такого режима для запуска полностью автономного транспорта.