Постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы знакомит с более чем 500 артефактами – от архивных карт и журналов до документов и предметов повседневного обихода. Особое место в коллекции занимают свидетельства эволюции транспортной оплаты: старинные проездные билеты, металлические жетоны и билетные кассы. Эти экспонаты позволяют заглянуть в в эпоху, когда о валидаторах и автоматах для продажи билетов ещё не слышали.
– Мэр Москвы Сергей Собянин в сентябре открыл новый комплекс Музея Транспорта Москвы. Постоянная экспозиция рассказывает историю столичного транспорта и преобразований, произошедших с городом за последние 150 лет. Наряду с 53 историческими экспонатами здесь представлено более 500 уникальных артефактов транспортной инфраструктуры. Особого внимания заслуживает коллекция проездных билетов. Она демонстрирует эволюцию способов оплаты проезда от первых билетов московского метро 1935 года до талонов безналичного расчета в легковом таксомоторе 1970-х годов, — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
История проездного билета тесно связана с развитием городского транспорта: с появлением постоянных маршрутов понадобился документ, подтверждающий оплату поездки. В наземном транспорте эту функцию выполняли кондукторы – они принимали деньги и следили за оплатой. Со временем билеты менялись, отражая тарифы и условия поездок, а сегодня по их оформлению можно восстановить, как москвичи платили за проезд.
Директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко отметила, что история транспорта раскрывается не только через крупные транспортные объекты, но и через повседневные предметы — билеты, жетоны, кассовые автоматы. По её словам, такие артефакты помогают понять, как горожане осваивали новые технологии и пользовались транспортом, а каждый экспонат хранит свою историю и порой личные воспоминания. Сейчас в музее собрано свыше 2,5 тысяч артефактов, показывающих, как менялся транспорт столицы и жизнь её жителей.
В коллекции музея особое место занимают билеты московского метро. С открытия метро 15 мая 1935 года проезд оплачивали картонными билетами, различавшимися по цвету в зависимости от направления. В экспозиции есть билет 1935 года (от "Парка культуры" или "Смоленской"), билет 1950 года и металлический жетон 1935‑го. Первые попытки автоматизировать контроль с помощью турникетов не удались — жетоны застревали, поэтому тогда сохранили ручной контроль. С 1957 года турникеты всё же внедрили: пассажир опускал жетон в прорезь. В музее представлен жетон 1957–1961 годов. После реформы 1961 года для прохода стали использовать пятикопеечные монеты — они служили платёжным средством почти 30 лет.
Ещё в музее представлены талоны для безналичного расчёта за проезд в такси — каждый соответствовал определённому расстоянию: есть талоны на 1 км (1966, 1969 гг.), 3 км (1967 г.) и 5 км (1971 г.).
Экспозицию можно увидеть на Новорязанской улице, 27, а также на портале архивно‑библиотечного центра. Билеты лучше оформлять заранее на официальном сайте музея.