Как пишет The Guardian, закон также предусматривает разработку в 2027 году плана помощи работникам и владельцам предприятий, которым придётся уйти из этой отрасли. Однако представители профсоюза водителей конных экипажей заявили, что конкретных гарантий трудоустройства и переобучения пока нет.
Перед голосованием у здания мэрии собрались сотрудники отрасли и представители местного отделения профсоюза транспортных работников TWU Local 100. Они призывали депутатов отклонить инициативу или отложить решение, чтобы продолжить переговоры. Один из участников акции принёс пакет с конским навозом в знак протеста.
Президент TWU Джон Самуэльсен в комментарии Spectrum NY назвал утверждения о наличии реального плана переобучения работников "совершенно ложными". По его словам, в законопроекте лишь говорится, что такая возможность будет рассмотрена, но конкретных обязательств документ не содержит.
Запрет может затронуть десятки лицензий на перевозки в конных экипажах. Среди владельцев есть семейные предприятия, которыми представители иммигрантских семей управляют на протяжении нескольких поколений. Сторонники отрасли утверждают, что она имеет заметное экономическое значение: по их данным, ежегодно проводится более 100 тысяч поездок, связанных в том числе с туристической сферой города.
Часть водителей выразила недовольство позицией мэра Нью-Йорка Зохрана Мамдани, который поддержал прекращение этой практики. Коннор Макхью, водитель во втором поколении, заявил Gothamist, что глава города решил закрыть бизнесы, не обсудив последствия с людьми, которые на них работают.
Макхью также утверждал, что владельцы конюшен и водители сталкиваются с давлением, в том числе с жалобами в иммиграционные и налоговые органы и нападками в социальных сетях. По его мнению, происходящее связано с более широкими изменениями в использовании земель и зданий на Манхэттене, где расположены конюшни.
Сторонники запрета на протяжении многих лет обращали внимание на риски для пассажиров и пешеходов. Обсуждение получило дополнительный резонанс после гибели Махаджана. Активисты по защите животных также критиковали условия содержания лошадей и указывали на случаи гибели животных с 2020 года, в том числе на инциденты, когда лошади падали во время перевозки экипажей.
Против решения выступил президент США Дональд Трамп. В публикации на платформе Truth Social он назвал конные экипажи в Центральном парке любимой традицией, которая существовала более века, и выразил сожаление из-за её прекращения после одного трагического происшествия. Трамп сравнил ситуацию с автомобильными авариями, после которых тем не менее не запрещают машины.
Профсоюз транспортных работников ранее предупредил городские власти, что намерен оспорить закон в федеральном суде в случае его принятия. Представители организации считают, что запрет незаконно лишит владельцев разрешений на работу, лицензий и бизнеса, в который они вкладывали средства на протяжении многих лет.
Голосование стало продолжением договорённости, достигнутой ранее в октябре между мэром Мамдани и руководством городского совета. Тогда стороны согласовали намерение прекратить работу конных экипажей по всему Нью-Йорку. Мамдани заявлял, что администрация намерена обеспечить защиту работников и владельцев бизнеса, а также безопасность лошадей.