Для повышения качества обслуживания пассажиров Москва активно развивает наземный городской транспорт, делая ставку на инновационные и экологичные решения. С 2018 года город планомерно заменяет автобусы на современные электробусы российского производства. Сегодня парк Мосгортранса насчитывает около 3 тысяч таких машин, которые обслуживают свыше 280 маршрутов по всему городу.
В рамках этой программы на маршрут с396 в Северо-Западном административном округе вышли новые электробусы. Как сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, они курсируют по будням и делают остановки у пяти станций рельсового каркаса, а также у образовательных и медицинских учреждений. По его словам, расширение сети электробусных маршрутов осуществляется по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина для повышения комфорта пассажиров и улучшения экологии столицы.
Новый маршрут связывает четыре района: Митино, Северное Тушино, Южное Тушино и Покровское-Стрешнево.
Ключевые преимущества нового транспорта
Экология: Замена одного автобуса на электробус позволяет сократить выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. За период с 2018 по 2025 год благодаря этой мере удалось избежать выброса около 1,3 тыс. тонн загрязняющих веществ и порядка 300 тыс. тонн CO₂. Только в 2025 году предотвращено около 380 тонн выбросов.
Комфорт: Плавный и бесшумный ход, отсутствие вибраций создают высокий уровень комфорта в поездках.
Доступность: Транспорт адаптирован для всех категорий пассажиров, включая маломобильных: он оснащен откидной аппарелью, кнопками вызова водителя и накопительной площадкой для колясок и велосипедов.
С 2022 года столица получает технику улучшенной комплектации. В таких электробусах реализованы:
Адаптивное освещение: Цветовая температура в салоне плавно меняется с холодного на теплый оттенок в 14:00 для комфорта глаз.
Улучшенная видимость: Передний указатель маршрута увеличен на 18%, что позволяет легко считывать номер издалека.
Эффективный климат-контроль: Электрический обогреватель не влияет на экологию и поддерживает оптимальную температуру.
Увеличенный запас хода: Дистанция, которую может проехать электробус без подзарядки, выросла с 40–50 км до 80–90 км при сохранении прежнего веса машины.
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. Они стали еще удобнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15% накопительной площадке, местам для ручной клади и обновленной конструкции дверей. Эффективность климатической системы повысилась, а на дверях появились световые полоски-индикаторы. Внешний вид машин соответствует современным трендам в промышленном дизайне. Разработка новой техники ведется с учетом опыта эксплуатации предыдущих моделей и отзывов пассажиров, а заказ со стороны Москвы стимулирует развитие отечественной промышленности и поддерживает занятость в регионах.