Строительная готовность станции "ЗИЛ", которая войдёт в состав Бирюлёвской линии метро, достигла уровня, при котором свыше половины монолитных работ уже выполнено. Такие данные привел заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– После завершения разработки грунта котлована станции "ЗИЛ" Бирюлёвской линии метро строители приступили к устройству монолита. На сегодня здесь уложено около 18 тысяч кубометров железобетона, что составляет более половины от планируемого объёма работ. Общестроительная готовность станции превысила 30 процентов – далее предстоит обратная засыпка, устройство инженерных сетей и отделка, – отметил Владимир Ефимов.
Работы на площадке ведутся комплексно: ранее завершили перенос инженерных коммуникаций, а также полностью сформировали ограждающие конструкции, обеспечивающие контур будущего сооружения. Параллельно продолжается создание оборотных тупиков за станцией. Как пояснил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман, объём разработки грунта в котлованах здесь достиг примерно 80%, после чего строители приступили к следующему этапу – устройству основных конструкций.
Территориально станция будет расположена вблизи пересечения проспекта Лихачёва и улицы Братьев Рябушинских, рядом с одноимённой платформой Московского центрального кольца. Проектом предусмотрено формирование пересадочного узла: пассажиры смогут перейти как на Троицкую линию метро, так и на МЦК. Входная группа будет представлена двумя вестибюлями, каждый из которых обеспечит выход на противоположные стороны проспекта Лихачёва.
Будущая линия соединит застраиваемую территорию бывшей промзоны "ЗИЛ" с районами Восточное и Западное Бирюлёво. Ожидается, что её запуск позволит улучшить транспортную ситуацию сразу в нескольких районах города – Даниловском, Нагатинском Затоне, Печатниках, Царицыно, а также в обоих районах Бирюлёво. Всего на линии предусмотрено десять станций.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин информировал о завершении проходки первого тоннеля на Бирюлёвской линии.
АО "Мосинжпроект", выступающее генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства метрополитена, с 2011 года участвовало в создании и реконструкции 84 станций. За этот период также было построено более 180 км линий и введено в эксплуатацию 14 электродепо.