– Строящаяся станция "Рублёво-Архангельское" обеспечит инфраструктурой метрополитена развивающуюся территорию на западе столицы. Здесь продолжаются земляные работы на станционном комплексе – они завершены уже наполовину, установлены ограждающие конструкции котлована, – объяснил Владимир Ефимов. – Строители приступили к возведению монолита – к настоящему моменту там уложили первую тысячу кубометров железобетона из более чем 36 тысяч, предусмотренных проектом. Строительная готовность станции превысила 10%.
Согласно утверждённому проекту, будущая станция будет иметь два вестибюля и выходы к жилым кварталам. Для удобства пассажиров там будет установлено семь эскалаторов и шесть лифтов.
Как объяснил Максим Гаман, гендиректор АО "Мосинжпроект", в состав котлована входят две монтажные камеры, в одной начата прокладка перегонных тоннелей в сторону станции метро "Липовая Роща" с помощью тоннелепроходческих механизированных комплексов "Натали" и "Виктория".
– При устройстве ограждающих конструкций станции методом “стена в грунте” применялась гидрофреза – специализированная техника для выполнения данных работ в сложных геологических условиях, – добавил Гаман.
Рублёво-Архангельская линия метро будет иметь в своём составе 12 станций, а протяжённость составит более 27 километров. Новая ветка станет связующим звеном одноимённого района с БКЛ и деловым центром "Москва-Сити", тем самым улучшив транспортную доступность для почти миллиона москвичей, проживающих в центральных, западных и северо-западных районах столицы. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее отдал распоряжение ускорить темпы строительства Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метрополитена.
Ранее Сергей Собянин рассказал о запуске строительных работ левого перегонного тоннеля между будущими станциями "Рублёво-Архангельское" и "Ильинская". Генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства новых линий и станций метро в Москве является АО "Мосинжпроект", при участии которого построено и перестроено 80 станций метро, более 170 км линий и 13 электродепо.