На строящейся станции "Ватутинки", которая является частью второго этапа Троицкой линии метро, в процессе создания "стены в грунте" было использовано более 6 800 кубических метров монолитного железобетона. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– На строительной площадке будущей станции "Ватутинки" Троицкой линии метро при создании "стены в грунте" уже уложили более 6,8 тысячи кубических метров монолитного железобетона. Метод "стена в грунте" используется для укрепления котлована и защиты от фильтрации грунтовых вод, что позволит подготовить объект для устройства основных конструкций, – отметил Владимир Ефимов. Он добавил, что в целом для создания защитного барьера вокруг котлована станции необходимо примерно 21 000 кубических метров железобетона.
Станция "Ватутинки" будет находиться в месте пересечения Калужского шоссе и проспекта Славского. Планируется, что из неё можно будет выйти к жилым и общественным зданиям, а также к остановкам городского транспорта.
По словам гендиректора АО "Мосинжпроект" Максима Гамана, параллельно рабочие занимаются разработкой котлована. В соответствии с проектом, необходимо извлечь более 290 тысяч тонн грунта. На данный момент работы по вывозу грунта из котлована выполнены на 16%. С территории строительной площадки было вывезено более 47 тысяч тонн грунта в строгом соответствии с требованиями законодательства.
Троицкая линия свяжет исторический центр города с платформами Московского центрального кольца и районом Троицк. Она пройдёт через территории Южного, Юго-Западного, Троицкого и Новомосковского административных округов. Строительство второго этапа Троицкой линии позволит улучшить транспортную доступность Троицка, сократив время в пути до центра города. Также это поможет снизить загруженность южных участков Сокольнической и Калужско-Рижской линий.
Длина радиуса будет больше 43 километров, что сделает его одним из самых длинных в метро и самым длинным за пределами Московской кольцевой автомобильной дороги. Это положительно повлияет на дорожную сеть, так как улучшит транспортную ситуацию на юго-западе и юге города.
"Мосинжпроект" является одним из ведущих инженерно-строительных холдингов России, который включён в список ключевых компаний, обеспечивающих функционирование строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства в стране. За время своей деятельности специалисты холдинга участвовали в создании более шести тысяч километров автомобильных дорог и более ста дорожных сооружений. С 2011 года при участии холдинга было построено и реконструировано 84 станции метро, а также проложено более 180 километров линий. Кроме того, были созданы значимые объекты гражданского строительства.