На станции "Гольяново", которая сейчас возводится на Арбатско‑Покровской линии метро, активно идут монолитные и земляные работы. Об этом рассказал глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Строительство транспортных объектов в Москве соответствует целям и задачам нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
– На северо-востоке столицы продолжается строительство будущей станции "Гольяново", которая позволит продлить Арбатско-Покровскую линию метро и станет следующей после конечной станции “Щелковская”. В настоящий момент её основные конструкции готовы более чем на 35 процентов. Метростроители уложили свыше 10,2 тысячи кубометров бетона на платформе и в первом вестибюле, – рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы. Ефимов добавил, что на участках оборотных тупиков и второго вестибюля строительные работы продолжаются. Сейчас идёт этап земляных работ.
Также на строительной площадке ведётся устройство примыкания станционного комплекса к перегонным тоннелям. В рамках работ на всей территории станционного комплекса и тупиков реализуется система водопонижения. Притоннельные сооружения, в том числе водоотливная установка, которую возводят горным способом, и вентиляционная камера, строятся в непростых инженерно‑геологических и гидрогеологических условиях. Для проходки и сбойки ствола применяется технология заморозки грунта.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что рельсовый каркас Москвы продолжает развиваться по поручению Сергея Собянина. Открытие станции "Гольяново" повысит транспортную доступность одноимённого района. Благодаря новой станции ежедневные поездки станут удобнее для 160 тысяч горожан, время в пути сократится примерно вдвое, а в среднем пассажиры смогут экономить до 30 минут в день. Кроме того, запуск станции позволит снизить нагрузку на станцию "Щёлковская" — её пассажиропоток уменьшится ориентировочно на 30%.
Оба тоннеля, соединяющие станцию "Щёлковская" с будущей станцией "Гольяново", уже пройдены. Проходка левого перегонного тоннеля завершилась в мае, правого – в июле 2026 года. Сейчас на участке приступили к укладке жёсткого основания под верхнее строение пути.
Системный контроль качества строительства в столице обеспечивает работа "Контроля Москвы". В Мосгосстройнадзоре уточнили, что сооружение перегонных тоннелей на Арбатско‑Покровской линии велось под надзором Комитета. С начала работ инспекторы провели 17 выездных проверок, в том числе совместно с подведомственным ГБУ "ЦЭИИС". В ходе мероприятий эксперты выполнили инструментальный контроль материалов и конструкций, проверили их соответствие проектной документации. В декабре текущего года на объекте запланировано очередное контрольно‑надзорное мероприятие.
Станция "Гольяново" будет построена по типу мелкого заложения: она получит островную платформу и два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Уссурийской улицы. Концепция оформления станции связана с космической тематикой — это обусловлено тем, что в районе расположено крупное предприятие "Геофизика‑Космос", которое производит системы навигации для космических аппаратов. В отделке планируется использовать высококачественный металл российского производства.
Москва остаётся одним из лидеров среди регионов по масштабам строительства. За период с 2011 по 2026 год в городе построили и реконструировали более 270 километров линий и свыше 130 станций метро, в том числе объекты Московского центрального кольца и Большой кольцевой линии.