В рамках реализации проекта Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена на строительной площадке будущей станции "Серебряный Бор" начался один из ключевых этапов – выполнение монолитных работ. О переходе к этой стадии сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– После завершения земляных работ и транспортировки щита-гиганта "Лилии" по котловану будущей станции "Серебряный Бор" строители перешли к возведению основных конструкций станционного комплекса. На данный момент уже уложено свыше 9,5 тысячи кубометров монолитного железобетона, что составляет 25 процентов от общего запланированного объёма, – отметил Владимир Ефимов.
До старта основных строительных операций был завершён значительный объём подготовительных мероприятий. В частности, на площадке произвели разработку порядка 200 тыс. куб. м грунта. Вместе с тем, параллельно с возведением монолитных конструкций, а также после завершения этого этапа, метростроителям предстоит выполнить около 40 тыс. куб. м обратной засыпки. Кроме того, проект предусматривает прокладку приблизительно 600 км электрических сетей и монтаж порядка 15 тыс. единиц различного инженерного оборудования, необходимого для дальнейшей эксплуатации станции.
Как отметил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман, в настоящее время к следующему этапу работ приступил тоннелепроходческий комплекс "Лилия". Этот щит ранее завершил сооружение двухпутного тоннеля от соседней станции "Бульвар Генерала Карбышева" и теперь начал проходку в направлении станции "Строгино". Он пояснил, что применение двухпутной технологии тоннелестроения напрямую отразилось на архитектурных и планировочных решениях станции: "Серебряный Бор" возводится с двумя береговыми платформами.
Строительство станции ведется на территории района Хорошёво-Мнёвники. В рамках проекта предусмотрено создание одного наземного вестибюля, который разместят на пересечении улиц Живописной и Паршина, что должно обеспечить удобный доступ пассажиров к инфраструктуре метро.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал официальный старт строительству двухпутного тоннеля на перегоне между будущими станциями "Серебряный Бор" и "Строгино" строящейся Рублёво-Архангельской линии метро.
Ожидается, что запуск новой линии существенно повлияет на транспортную ситуацию в городе. По расчётам, улучшение транспортного обслуживания затронет порядка одного миллиона жителей сразу семи районов Москвы – Пресненского, Дорогомилова, Филёвского Парка, Щукина, Строгина, Хорошёва-Мнёвников и Кунцева. Дополнительные преимущества получат жители кварталов, возведённых в рамках программы реновации, а также территорий комплексной жилой застройки.
АО "Мосинжпроект" выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций Московского метрополитена. С участием холдинга, начиная с 2011 года, в столице было построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 км линий и 14 электродепо.