В процессе строительства перегона между станциями "Кленовый бульвар" и "Курьяново" на будущей Бирюлёвской линии метрополитена применяется инновационный подход: одновременно прокладываются однопутные и двухпутный тоннели. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– Перегон между станциями "Кленовый бульвар" и "Курьяново" строящейся Бирюлевской линии метро будет сочетать однопутные и двухпутный тоннель. Они будут соединяться через переходную камеру: от нее в сторону станции "Кленовый бульвар" проложат два однопутных тоннеля протяженностью около 1130 метров каждый, в сторону "Курьяново" – один двухпутный длиной свыше 850 метров. Такое техническое решение обусловлено утвержденным проектом будущего радиуса – он предполагает устройство станций как с островными, так и с береговыми платформами, – отметил Владимир Ефимов.
На Бирюлевской линии островными будут станции "ЗИЛ", "Остров Мечты", "Кленовый бульвар" и "Бирюлево", береговыми – "Курьяново", "Москворечье", "Луганская", "Каспийская", "Липецкая" и "Лебедянская".
По словам генерального директора АО "Мосинжпроект" Максима Гамана, Переключение движения будет происходить через специальную камеру, которая будет совмещена с системой тоннельной вентиляции. Её разместят на незастроенной территории, рядом с Курьяновскими очистными сооружениями, на противоположном берегу Москвы-реки от музея-заповедника "Коломенское". Два однопутных тоннеля от станции "Кленовый бульвар" будут проложены под руслом.
Ранее аналогичная технология строительства перегонов была использована на некоторых участках Большой кольцевой линии, но до сих пор это является редкой практикой в московском метростроении.
Длина Бирюлёвской линии метро, которая соединит районы Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное с территорией бывшего ЗИЛа, составит более 22 километров. В состав линии войдут 10 станций, на которых можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД).
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал поручение ускорить темпы строительства Бирюлёвской линии. Также он рассказал о завершении работ по строительству перегонных тоннелей от станции "Рублево-Архангельское" до "Липовой Рощи" на Рублёво-Архангельской линии метро.
"Мосинжпроект" является генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций столичного метрополитена. С участием холдинга с 2011 года было построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.