Как рассказал глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов в рамках XXIX Петербургского международного экономического форума, первый участок новой Рублево-Архангельской линии метро, по планам строителей, будет открыт уже в текущем году.
"Ввод строящейся Рублево-Архангельской линии метро планируется поэтапно в этом и следующем годах. Всего будет открыто 10 станций – от "Делового центра" до "Новорижской", благодаря чему появится прямая связь между деловым центром "Москва-Сити" и активно развивающимся кластером в Рублево-Архангельском. Рублево-Архангельская линия построена уже наполовину, при этом первый участок готов почти на 90%. В него входят три новые станции "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева", а также ранее действовавшие в составе Большой кольцевой линии "Деловой центр" и "Шелепиха""", – отметил Владимир Ефимов.
В Градостроительном комплексе столицы дополнительно сообщили, что в данный момент сразу на трёх станциях первого участка осуществляются финишные отделочные работы, кроме того, рабочими осуществляется установка и настройка необходимого инженерного оборудования. На пяти объектах, расположенных на маршруте от "Серебряного Бора" до "Новорижской" сейчас происходит сооружение главных несущих элементов.
Длина Рублево-Архангельской линии, как планируется, в общей сложности составит более 27 км. В неё войдут 12 остановок, среди которых "Деловой центр", "Шелепиха", "Звенигородская", "Народное Ополчение", "Бульвар Генерала Карбышева", "Серебряный Бор", "Строгино", "Липовая Роща", "Рублево-Архангельское", "Новорижская", а также "Красногорская" и "Изумрудные холмы". С этих станций пассажиры смогут сделать пересадку на Московское центральное кольцо, Солнцевский, Филевский, Арбатско-Покровский, а также Большой кольцевой маршруты подземки.
Ускорить темпы строительства Рублево-Архангельской линии метро поручил мэр Москвы Сергей Собянин. Он также сообщил о начале проходки левого тоннеля между станциями "ЗИЛ" и "Остров Мечты".
"Мосинжпроект" выступает в роли главного проектировщика и генерального подрядчика при создании новых веток и платформ московского метро. С 2011 года при участии данной организации было возведено и обновлено 84 станции, а также проложено свыше 180 км путей. Также с её помощью было открыто 14 электродепо.