На западе Москвы, в районе Филёвский Парк, продолжается строительство и реконструкция Новозаводской улицы, а также примыкающего к ней участка Берегового проезда. При прокладке инженерных коммуникаций специалисты применяют микрощитовую проходку. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– Сейчас в столице активно ведутся работы по формированию нового маршрута от Шелепихинского шоссе до Северо-Западной хорды. Он пройдёт по территории Западного и Северо-Западного округов и соединит два знаковых объекта транспортной инфраструктуры – мост Академика Королёва и мост-парус, строящийся в створе Новозаводской улицы. Всего будет построено и реконструировано около 1,7 километра дорог, а именно участки Новозаводской улицы и Берегового проезда. Сейчас на объекте продолжаются земляные работы и прокладка кабельных линий. Для устройства инженерных сетей строители используют технологию микротоннелирования, – рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.
Микрощит позволяет прокладывать сети бестраншейным способом, без вскрытия поверхности по всей протяжённости трассы. Грунт разрабатывает специальный проходческий комплекс, в состав которого входят микрощит и домкратная станция. Оборудование размещают в стартовом котловане на глубине, соответствующей проектной отметке трубопровода. В точке завершения проходки устраивают приёмный котлован, куда выходит комплекс. Применение такой технологии даёт возможность сократить сроки выполнения строительно-монтажных работ.
Одновременно в створе Берегового проезда реализуется ещё один инфраструктурный проект. Как сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков, специалисты строят путепровод на участке продления моста Академика Королёва. Готовность искусственного сооружения уже превысила 50%. Сейчас на объекте выполняют гидроизоляцию пролётного строения.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении продления улицы Академика Черенкова в Троицке до Калужского шоссе.
Развитие связности улично-дорожной сети остаётся одним из приоритетных направлений градостроительного развития Москвы. Эта работа соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".