Более десяти проектов планировки территории (ППТ) для развития метрополитена, включая корректировки, разработали и утвердили с начала года в столице. Проекты тщательно прорабатываются и быстро корректируются, что помогает гибко адаптировать городскую инфраструктуру к меняющимся запросам мегаполиса. Об этом рассказал глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– В этом году уже утверждено 11 ППТ, включающих знаковые для города направления: продление Филёвской линии до Сколкова и Сокольнической — в Ярославский район, а также корректировки существующих проектов, чтобы адаптировать городскую инфраструктуру к изменчивым запросам мегаполиса, – цитирует слова Ефимова пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы. – Кроме того, мы переходим к новому этапу — начинаем развивать Московский транспортный узел за счёт выхода в города-спутники. Запланировано развитие семи участков метрополитена: в сторону Мытищ, Химок, Красногорска, Балашихи, а также Ленинского и Одинцовского округов. По некоторым направлениям уже разрабатывают проекты, а к остальным приступим в ближайшее время.
Метро протянут в Подмосковье благодаря системной работе по развитию транспортного каркаса, которая идёт уже более 15 лет. В столице сформирован современный многоуровневый рельсовый каркас, включающий БКЛ, МЦК, диаметры и радиальные линии. Без создания такой продуманной транспортной системы продление линий за МКАД привело бы к их перегрузке из-за подмосковного пассажиропотока.
– Продление разных линий в Подмосковье обсуждалось и раньше — это долгожданный проект, – говорит директор Центра исследований "Умного города" Факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Константин Трофименко. – Сейчас речь идёт о новых станциях в периферийных районах Москвы и в областных городах. Появление метро повысит комфорт жителей столицы и области, а также позволит значительно снизить дорожный трафик. В результате получается комплексная история, когда территория осваивается под определённый каркас. В данном случае — каркас метрополитена.
Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, программа продления метро в крупные центры столичной агломерации разработана властями вместе с правительством Московской области. Реализация этой программы повысит качество поездок для более чем 5,7 млн москвичей и жителей Подмосковья. Согласно прогнозу, к 2035 году около 33% населения Московской области уже будет проживать на территориях с линиями столичного метро. В соответствии с объявленным мэром Москвы Сергеем Собяниным планом развития Московского метрополитена, к этому времени построят порядка 35 новых станций, 12 из которых будут расположены непосредственно в Подмосковье.
Как сообщили в Департаменте градостроительной политики столицы, ещё один из ключевых сегодняшних проектов ведомства — продление Таганско-Краснопресненской линии до района Куркино, планировка территории которого уже разрабатывается. 350 тыс. жителей и работников Куркина, Химок и Путилкова смогут быстро добираться до центра Москвы и крупнейших деловых кластеров города. А для 150 тыс. человек из них метро окажется в шаговой доступности от дома или офиса.