Шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс "Виктория" приступил к сооружению правого перегонного тоннеля между станциями "ЗИЛ" и "Остров Мечты" Бирюлёвской линии метро. Протяжённость участка проходки составит 1,49 км. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– При проходке правого перегонного тоннеля между станциями "ЗИЛ" и "Остров Мечты" на участке Бирюлёвской линии метро строителям предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях. Так, 210 метров щит "Виктория" пройдёт под руслом затона Новинки. Он также пересечёт трассу Замоскворецкой линии метро, что потребует постоянного контроля режимов проходки, сверхточности при выполнении работ и высокой квалификации бригады, – отметил Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба столичного Градостроительного комплекса.
По его словам, щиту предстоит работать преимущественно в условиях твердых и полутвёрдых глин оксфордского яруса, а также в толще водонасыщенных четвертичных песков. Завершить проходку комплекс должен в котловане станции "Остров Мечты". После окончания работ оборудование демонтируют, проведут регламентное техническое обслуживание и подготовят к дальнейшему использованию на следующих объектах метростроения.
Как отметил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман, на станции "ЗИЛ", от строительной площадки которой стартовал ТПМК "Виктория", монолитные работы выполнены более чем на 50%. Общая строительная готовность объекта уже превышает 30%. Для возведения основных конструкций использовано порядка 25 тыс. куб. м железобетона. Кроме того, полностью завершены переустройство инженерных коммуникаций и установка ограждающих конструкций. На оборотных тупиках за станцией закончены земляные работы, и специалисты приступили к строительству основных сооружений.
Станция "ЗИЛ" войдёт в состав Бирюлёвской линии метро, которая обеспечит транспортное обслуживание южных районов Москвы. Её разместят на пересечении проспекта Лихачёва и улицы Братьев Рябушинских рядом со станцией "ЗИЛ" Московского центрального кольца. Проектом предусмотрены пересадки на Троицкую линию метро и МЦК, сообщили в столичном Градостроительном комплексе.
Архитектурная концепция станции отсылает к периоду активного развития отечественной промышленности в советские годы. В оформлении планируется использовать мотивы индустриальной эстетики. Такой подход связан с историей территории, где ранее находился автозавод имени Лихачёва, от которого берёт начало новая линия.
Бирюлёвская линия общей протяжённостью свыше 22 км свяжет территорию бывшего завода ЗИЛ с районами Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное. На линии разместят десять станций, обеспечивающих пересадки на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу ускорить реализацию проекта Бирюлёвской линии и рассказал о планах по строительству нового электродепо "Новорижское".