– В Москве продолжается развитие улично-дорожной сети, которая свяжет Московский скоростной диаметр и улицу Академика Королева. В рамках проекта построят семь километров дорог, включая три искусственных сооружения, из которых ключевым является путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра, – отметил Владимир Ефимов. – Сейчас специалисты приступили к следующему этапу надвижки пролетного строения путепровода. Для этого со стороны улицы Фонвизина установлено два стапеля под каждую плеть пролетного строения. Ведётся укрупнительная сборка металлоконструкций сооружения для следующего этапа надвижки пролета через железнодорожные пути в сторону улицы Академика Королёва.
Процесс строительства усложняет то, что вблизи находятся железнодорожные пути, на которых интенсивно ходят поезда. Для проведения работ по строительству и монтажу путепровода используются специальные технологические окна, которые предоставлены железнодорожниками.
Как отметил Василий Десятков, руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, часть путепровода, который имеет две плети пролётного строения разной степени готовности (внутренняя готова почти на 80%, внешняя – более чем на 40%) находится в Бутырском районе, а другая – в Марфино. Опоры сооружения уже готовы, возведение подпорных стен подходит к концу.
– На строительстве путепровода применялось лидерное бурение, а при монтаже пролетного строения – технология параллельной надвижки, – добавил Десятков.
Ко всему прочему, заканчивается строительство двух эстакад-съездов: одна будет вести с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД, а вторая – с Валаамской улицы на улицу Милашенкова. Почти достроены два надземных пешеходных перехода в районе домов №12А и № 12Д на улице Милашенкова. Реализация проекта поможет в значительной степени улучшить транспортную доступность сразу трёх московских районов – Марфино, Бутырского и Тимирязевского.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о строительстве связки между МСД и улицей Академика Королёва.
Москва продолжает удерживать одну из главных позиций среди регионов России по объёмам строительства. Возведение объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в Москве соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".