На данный момент ведутся активные работы по разработке котлованов на пяти участках, предназначенных для будущих станций Троицкой линии московского метро. Эту информацию озвучил Владимир Ефимов, глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства.
"В рамках строительства второго участка Троицкой линии работы идут на пяти из шести станций. Там начались работы основного цикла, устанавливаются ограждения котлованов, на двух из них уже выполняются земляные работы. Готовность второго этапа Троицкой линии метро составляет 3%. Так, станция "Сосенки" готова на 11%. Здесь уже разработана половина запланированного объёма – свыше 77 тысяч кубометров грунта", – отметил Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.
Параллельно с этим продолжаются земляные работы на станции "Ватутинки": из общего объёма грунта в 152 тысячи кубометров на данный момент вывезено более 92 тысяч. Уровень строительной готовности объекта оценивается в 5%.
Ефимов также уточнил, что на станциях "Ракитки", "Десна" и "Кедровая" специалисты продолжают заниматься возведением ограждающих конструкций и креплений котлованов. На "Кедровой" параллельно идут работы и в зоне строительства запланированных оборотных тупиков.
В столичном Градостроительном комплексе напомнили, что первый этап строительства уже принёс пассажирам 11 новых станций. В октябре прошлого года мэр Сергей Собянин объявил о начале второй очереди — от станции "Новомосковская" до Троицка. После полной реализации проекта линия протянется от "ЗИЛа" в Даниловском районе до одноимённого города. Общая длина составит более 43 километров, на которых разместятся 17 станций, что сделает данный радиус одним из самых длинных в столичной подземке и самым протяжённым за пределами МКАД.
Ранее Сергей Собянин уже рассказывал подробности о художественном оформлении станции "СберСити".
Генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства новых участков метро выступает холдинг "Мосинжпроект". С участием организации с 2011 года построено и реконструировано 84 станции, проложено свыше 180 километров путей, а также создано 14 электродепо.