Владимир Ефимов: тоннели первого участка Рублёво-Архангельской линии метро проложили три ТПМК

Три шестиметровых щита создали перегонные тоннели механизированным и горным способами в условиях плотной городской застройки
Владимир Ефимов: тоннели первого участка Рублёво-Архангельской линии метро проложили три ТПМК
Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы
Владимир Ефимов, глава Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

Тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) прошли более 6,2 км между станциями "Шелепиха" и "Бульвар Генерала Карбышева" Рублёво-Архангельской линии метро. В целом протяжённость Рублёво-Архангельской линии превысит 27 км, в её составе будет 12 станций. О подробностях ведущихся сейчас работ рассказал глава Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. 

– Проходческие работы по созданию перегонов новой Рублёво-Архангельской линии метро стартовали в 2021 году, – цитирует слова Ефимова пресс-служба Градостроительного комплекса. – В ходе строительства тоннелей на первом участке задействовали три шестиметровых щита: "Виктория", "София" и "Натали". Последний из них выполнил первую проходку на этой линии от будущей станции "Народное Ополчение" до "Звенигородской". Также между станциями "Шелепиха" и "Звенигородская" провели масштабные работы по переборке тоннелей горным способом. Их расширили с 6 до 10 м, чтобы включить ранее действовавший участок Большой кольцевой линии со станциями "Шелепиха" и "Деловой центр" в новый радиус. 

С Рублёво-Архангельской линии метро можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) столичного метрополитена. Все работы по строительству новой ветки ведёт генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро "Мосинжпроект". За последние 15 лет с участием холдинга построено и реконструировано 84 станции, более 180 км линий и 14 электродепо.

Такой сложный тип работ, как создание перегонных тоннелей механизированным и горным способами в условиях плотной городской застройки находится на особом контроле со стороны надзорных органов. За ходом строительства пристально наблюдают инспекторы "Контроля Москвы", регулярно проводящие выездные проверки и оценивающие качество выполненных работ и применяемых материалов. Проверки гарантируют безопасную эксплуатацию подземных сооружений после завершения строительства. В частности, в ходе проходческих работ на первом участке нового радиуса метро инспекторы ведомства провели 16 контрольно-надзорных мероприятий.

Темпы строительства Рублёво-Архангельской линии метро ускорены по поручению мэра Москвы Сергея Собянина, который также  сообщил о техническом пуске участка линии.