На участке Троицкой линии метро между станциями "Десна" и "Кедровая" возводят монтажно-щитовую камеру. Она необходима для проходки перегонных тоннелей, объяснил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
– Станция "Десна" Троицкой линии метро расположится вдоль Калужского шоссе, на пересечении Центральной улицы и шоссе Ракитки. В настоящий момент в полном объеме выполнены разработка грунта и крепление монтажно-щитовой камеры, ведутся монолитные работы. Из стартового котлована будет вестись проходка правого и левого перегонных тоннелей в сторону станции "Кедровая", строящейся на пересечении Калужского шоссе и 1-й Нововатутинской улицы. Протяженность перегона между станциями составит более 2,3 километра, – рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.
Южный отрезок Троицкой линии метро протянется вдоль Калужского шоссе — от Коммунарки до Троицка. На этом участке разместятся шесть станций: "Сосенки", "Ракитки", "Десна", "Кедровая", "Ватутинки" и "Троицк".
"Троицкая линия станет одним из самых протяженных радиусов столичного метро, а также основой транспортного каркаса ТиНАО. Благодаря ей на 20 процентов разгрузятся востребованные станции Сокольнической, Калужско-Рижской и Бутовской линий. Сегодня изумрудной линией ежедневно пользуются почти 100 тысяч пассажиров. После полного запуска этот показатель достигнет 350 тысяч человек, а транспортная доступность улучшится у более чем 1,2 миллиона жителей столицы", – добавил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Соседняя с "Десной" станция "Ракитки" будет построена на пересечении Летовской улицы и улицы Летовского Ополчения — рядом с парком "Летова тропа" и школой "Летово".
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков сообщил, что на станции "Ракитки" уже закончено устройство форшахты. Сейчас специалисты возводят ограждающие конструкции котлована. Помимо этого начаты разработка и крепление котлована.
С запуском южного участка Троицкой линии метро историческая часть города и платформа ЗИЛ Московского центрального кольца соединятся с Троицком. Это заметно повысит транспортную доступность района, а поездки станут удобнее и быстрее для тысяч москвичей.