За 10 лет количество ДТП из-за действий водителей "Мосгортранса" сократилось в два раза

Важнейшую роль в этом сыграло постоянное обновление подвижного состава. Только в рамках контрактов 2025 года на линии вышли более 900 новейших машин – автобусов и электробусов, выпущенных в России
За 10 лет количество ДТП из-за действий водителей "Мосгортранса" сократилось в два раза
Пресс-служба ГУП "Мосгортранс"
Ространснадзор присвоил "Мосгортрансу" репутационный статус о добросовестном соблюдении обязательных требований.

Столичный наземный транспорт продолжает модернизироваться: автобусы, электробусы и трамваи нового поколения доставляют пассажиров к социальным учреждениям, местам отдыха и станциям метро и МЦД. За рулём современного комфортного подвижного состава работают высококвалифицированные водители, для которых создаются и совершенствуются оптимальные условия труда.

"Мы постоянно совершенствуем наземный транспорт столицы. За высокие достижения в сфере безопасности и эффективности перевозок Ространснадзор присвоил "Мосгортрансу" репутационный статус, свидетельствующий о добросовестном соблюдении обязательных требований. Мы получили его первыми в Центральном федеральном округе. Продолжаем улучшать качество обслуживания пассажиров, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин", – добавил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

По его словам, за десять лет число ДТП, произошедших по вине водителей "Мосгортранса", уменьшилось в 2 раза. Важнейшую роль в этом сыграло постоянное обновление подвижного состава. Только в рамках контрактов 2025 года на линии вышли более 900 новейших машин – автобусов и электробусов, выпущенных в России.

Цифра
Почти 3 тыс.
инновационных машин российского производства сегодня курсируют в столице на 290 маршрутах.

Для обеспечения максимальной безопасности поездок "Мосгортранс" внедряет целый комплекс мер. Парк регулярно обновляется: только по контрактам 2025 года получено более 900 современных автобусов и электробусов отечественного производства.

Но безопасность – это не только техника. За работой всех маршрутов круглосуточно следит ситуационный центр, готовый мгновенно реагирует на любые неполадки. В кабине каждого водителя работают датчики, контролирующие его концентрацию и самочувствие, а акселерометры в реальном времени оценивают плавность хода.

Кроме того, транспорт проходит обязательный предрейсовый техосмотр. В салоне установлены камеры видеонаблюдения, системы пожаротушения, аудио- и видеоинформирования, антиблокировочная тормозная система, блокировка хода с открытыми дверями, а также поручни и нескользящее покрытие пола.

Важную роль играет и человеческий фактор: перед рейсом и после него водители проходят медицинские проверки с использованием телемедицины. Сотрудники ГИБДД проводят с ними инструктажи. Кроме того, действует система внутреннего рейтинга – премирование водителей зависит от их дисциплины, качества работы и точного следования инструкциям.