Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подвёл промежуточные итоги речной навигации. С начала стартовавшего весной сезона пассажиры столичных электросудов совершили свыше 250 тыс. поездок. По сравнению с прошлогодними показателями рост трафика составил 20%.
"Продолжаем улучшать водный транспорт столицы в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил мэр Москвы Сергей Собянин. С момента открытия речной навигации на электросудах пассажиры совершили уже более 250 тыс. поездок. При этом в сравнении с тем же периодом прошлого года спрос на электросуда вырос на 20%. Просим всех участников движения внимательно относиться к правилам перемещения по Москве-реке – это залог вашей безопасности и комфорта окружающих", – добавил Ликсутов.
Также заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности напомнил горожанам ключевые требования безопасности при использовании маломерных плавсредств, занятиях спортом и пляжном отдыхе. В частности:
- Передвижение маломерных судов разрешено исключительно за пределами фарватера.
- Ограничение скорости в акваториях, прилегающих к зонам отдыха и пляжам, – не более 12 километров в час.
На сегодняшний день в российской столице функционирует четыре линии регулярного речного электротранспорта: "Фили – Киевский", "Печатники – ЗИЛ", "ЗИЛ – Новоспасский мост", а также "Киевский – Лужники".
Особое внимание уделяется четвёртому маршруту, соединившему "Лужники" и "Киевский". За короткий срок он органично влился в городскую транспортную сеть. Пассажиропоток на этой линии взлетел в 4 раза, а общее количество поездок превысило 3,5 миллиона.
Появление электросудов сделало новый вид транспорта доступным более чем для 1,8 миллиона москвичей, проживающих в 22 столичных районах.
Инновационный речной электротранспорт Москвы не имеет мировых аналогов. Все суда собираются исключительно в России. Внутри пассажиров ждут удобные информационные панели, порты для зарядки гаджетов через USB, беспроводной доступ в Интернет, а также специальные зоны для велосипедов. Вместимость варьируется в зависимости от серии от 50 до 56 человек, включая места для маломобильных граждан. Сами суда и береговая инфраструктура полностью экологичны – выброс вредных веществ нулевой.
Современные причальные сооружения спроектированы так, чтобы одновременно обслуживать до двух судов. Ряд причалов оснащён технологией бесконтактной зарядки во время стоянки – это инженерное решение также не встречается больше нигде в мире.