Главными героинями фотовыставки "Сильные “женщины” метростроения", которая уже открылась на Тверском бульваре, стали тоннелепроходческие механизированные комплексы. Эти 6- и 10-метровые щиты весом до 1,7 тысячи тонн ежедневно прокладывают путь под землей, сразу же монтируя тюбинги и формируя готовые тоннели будущего метро.
"Эта выставка – про силу, которая обычно остаётся за кадром, – рассказывает Мария Дерунова, первый заместитель начальника Управления координации деятельности Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. – С 1 по 15 марта на Тверском бульваре можно увидеть фотографии тоннелепроходческих комплексов, благодаря которым строится московское метро. По традиции мы называем их женскими именами – и в этом есть особый смысл: эти “женщины” каждый день выполняют тяжёлую и важную работу, помогая городу расти и становиться комфортнее для жителей".
Называть тоннелепроходческие комплексы женскими именами – давняя традиция в метростроении, уходящая своими корнями в историю горного дела. Шахтёры и подземные строители давно почитают святую Варвару, которая считается их покровительницей. Считалось, что она оберегает от опасностей под землей, поэтому её образ всегда сопровождал горняков. Сначала комплексы носили имя Варвары, а позже стали получать имена почётных женщин-метростроителей.
Сегодня столичное метро помогают строить много сильных "женщин": "София", "Юлия", "Галина", "Александра", "Ольга", "Виктория" и другие. Благодаря ТПМК строительство метрополитена стало значительно быстрее. Например, "Эсмина" должна пройти почти 1,7 километра от станции метро "Остров Мечты" до "Кленового бульвара" Бирюлевской линии. А путь тоннелепроходческого комплекса "Лилия" составит 3,34 километра, чтобы в итоге соединить участок между "Серебряным Бором" и станцией "Строгино" Рублёво-Архангельской линии.
На выставке на Тверском бульваре можно в деталях разглядеть фотографии с этими невероятными мощными "женщинами" и узнать больше про их роль в развитии столичной подземной инфраструктуры.