Ранее ТПМК "Юлия" (Herrenknecht S-771) проложил около 15,5 км тоннелей Московского и Самарского метрополитена:
— правый перегонный тоннель от станции «Тропарево» до станции «Румянцево» и левый перегонный тоннель от станции "Саларьево" до станции "Румянцево" Сокольнической линии;
— левый перегонный тоннель от станции "Новопеределкино" до станции "Солнцево" и от станции "Озерная" до станции "Мичуринский проспект" Солнцевской линии;
— правый перегонный тоннель от станции "Электрозаводская" до станции "Сокольники" Большой кольцевой линии (БКЛ);
— левый и правый перегонные тоннели от станции "Театральная" до станции "Алабинская" метрополитена города Самары.
– В ноябре прошлого года работы начались в левом перегонном тоннеле. Завершить его проходку планируем в июне, а правого — в сентябре. Новый участок синей ветки должны закончить уже в 2028 году, – пишет мэр. На сегодняшний день пройдено 35% левого перегонного тоннеля (586 метров), на котором ведутся работы с помощью ТПМК "Галина". Параллельные тоннели пройдут под проезжей частью улиц Уральской, Уссурийской, площадью Белы Куна и вдоль Гольяновского пруда.