Владимир Ефимов: Готовность основных конструкций будущей станции метро "Рублево-Архангельское" составляет около 70%

Строительство станции метро "Рублёво-Архангельское" идёт полным ходом – сейчас ведутся монолитные работы и возведение основных конструкций двух подземных вестибюлей, о чём рассказал Владимир Ефимов, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства
Владимир Ефимов: Готовность основных конструкций будущей станции метро "Рублево-Архангельское" составляет около 70%
Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

– На западе Москвы продолжается строительство станции “Рублево-Архангельское”. Сейчас основные конструкции выполнены почти на 70% – здесь уложено свыше 20 тысяч кубометров железобетона, – отметил Владимир Ефимов в своём заявлении. – Активные работы идут на платформенном участке и в двух подземных вестибюлях. Так, конструкции западного вестибюля готовы почти на 90%, восточного – примерно на треть, в данный момент там продолжается армирование основных конструкций.

В то же время осуществляется тоннелей сразу к двум будущим станциям графитовой линии – "Липовая Роща" и "Ильинская". К первой проходку осуществляют два тоннелепроходческих щита – "Натали" и "Виктория", преодолевших толщу земли на расстоянии порядка двух километров, пройдя также и под акваторией Москвы-реки. Ко второй проходку проводят ТПМК "Александра" и "София", прошедшие соответственно более 800 и 330 метров под землёй. Как отметил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман, процесс идёт в сложных условиях из-за особенностей гидрогеологии местности, поэтому специалисты в ходе строительства тоннелей применяют дополнительную металлоизоляцию.

Активно строящаяся Рублёво-Архангельская линия метро станет 17-й по счёту веткой столичного метрополитена и связующим звеном между деловым центром "Москва-Сити" и развивающимися территориями района Рублёво-Архангельское. Линия растянется на более чем 27 километров, на которых будет расположено 12 новых станций. Пассажиры ветки получат в своё распоряжение возможность пересадок на МЦК, БКЛ, Солнцевскую, Филевскую и Арбатско-Покровскую линии метро.

Ранее Сергей Собянин, мэр столицы, поручил увеличить темпы строительства Бирюлевской линии метро и также рассказал об уникальных решениях, применяемых в ходе строительства новых линий и станций столичного метрополитена.

В качестве генерального проектировщика и подрядчика для строительства новых линий и станций московского метро выступает холдинг "Мосинжпроект", при участии которого было построено и реконструировано 84 станции, более 180 км линий и 14 электродепо за последние 15 лет.