– Будущая конечная станция Арбатско-Покровской линии метро строится с оборотными тупиками. Для них и самого станционного комплекса создается единый котлован протяженностью около 740 метров, – отметил Владимир Ефимов. – Так, почти на 95% выполнены его ограждающие конструкции и на 90% завершен вынос инженерных коммуникаций – трубопроводов.
Помимо всего вышеперечисленного строителям удалось переложить более 94 тысяч погонных метров кабеля на новое место – за пределы пятна застройки. Каждый день на стройке объекта занято порядка 300 специалистов и 30 единиц техники.
Как в свою очередь отметил Максим Гаман, генеральный директор АО "Мосинжпроект", рабочие изъяли 38 тысяч кубометров грунта, доведя выполнение разработки грунта котлована до объёма в 23%. Весь извлечённый грунт отправляют на специальный полигон.
– Кроме того, строители создали бетонный лоток для приема ТПМК “Галина”, выполняющего проходку левого перегонного тоннеля между станциями "Щелковская" и "Гольяново", – добавил Гаман.
Каждый этап строительства станции проверяется и контролируется Мосгосстройнадзором.
Согласно утверждённому проекту, "Гольяново" – станция мелкого заложения с платформой островного типа. К ней будут вести два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Уссурийской улицы. В районе станции находятся различные предприятия и научные институты федерального значения. В их числе – НПП "Геофизика-Космос", занимающееся производством систем навигации космических аппаратов, что и послужило толчком к выбору космической темы оформления станции. В отделке станции будет использоваться высококачественный металл российского производства.
Ввод станции в эксплуатацию позволит Арбатско-Покровской линии – одной из самых протяжённых линий столичного метро (её длина составляет 45 км, а в состав входит 22 станции) – стать на 2,6 километра длиннее, а также улучшит транспортную доступность района Гольяново, в котором проживают более 160 тысяч человек. Время в пути до БКЛ для них сократится почти в два раза, до МЦК – в 1,5 раза, что в свою очередь поможет разгрузить станцию "Щелковская" на 30%.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о старте проходки правого перегонного тоннеля от станции "Щёлковская" до будущей станции "Гольяново" Арбатско-Покровской линии метро.
Генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро выступает холдинг "Мосинжпроект", при участии которого за последние 15 лет в столице построено и реконструировано 84 станции метро, более 180 км линий и 14 электродепо.