Водители легковушек стали получать штрафы до 600 тыс. из-за грузовиков

В последнее время российские водители легковых автомобилей начали сталкиваться с неожиданными и крупными штрафами от Ространснадзора, достигающими 600 тысяч рублей. Причиной таких крупных санкций являются мошеннические действия владельцев грузовых автомобилей
Водители легковушек стали получать штрафы до 600 тыс. из-за грузовиков
Shutterstock
Водители легковушек стали получать штрафы до 600 тыс. из-за грузовиков

Перед прохождением через весовые пункты на фурах устанавливаются номера, которые копируют регистрационные знаки легковых машин. Это приводит к тому, что штрафы ошибочно возлагаются на невиновных автовладельцев.

Как объяснил "Известиям" руководитель экспертного центра "Пробок.нет", адвокат Александр Шумский, установка дубликатов номеров означает использование копий реальных регистрационных знаков с других автомобилей из разных регионов. Эта практика применяется для неверной идентификации грузовых автомобилей на автоматических пунктах весогабаритного контроля (АПВГК).

Один из таких случаев произошёл с автомобилистом из Омска. В мае он получил административное постановление от Ространснадзора, в котором его автомобиль Chevrolet Lacetti был ошибочно классифицирован как шестиосный автопоезд высотой 4,79 метра. За перевозку крупногабаритного груза ему был назначен штраф в размере 600 тысяч рублей. К постановлению была приложена фотография капотного магистрального тягача Kenwort Т200.

Пострадавший смог отменить постановление только через суд.

Как сообщил "Известиям" коммерческий директор транспортной компании "Скиф-Карго" Михаил Коптев, в 2024–2025 годах заметно увеличилось количество случаев, когда водители скрывали или дублировали номера при прохождении АПВГК (автоматических пунктов весогабаритного контроля).

Президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин отметил, что поймать водителей, занимающихся мошенничеством, довольно сложно. Это связано с тем, что Ространснадзор и МВД не всегда тщательно контролируют процесс прохождения автоматизированных пунктов весогабаритного контроля (АПВГК).

Эти пункты работают в автоматическом режиме, и после проезда через них водители снимают поддельные номера и возвращают настоящие.

Директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов добавил, что камера АПВГК может успешно считывать поддельный номер, установленный на тягаче. Однако система не способна определить, что этот регистрационный знак в базе ГАИ зарегистрирован на легковой автомобиль, а не на 40-тонную фуру.