Сергей Собянин отметил, что для работы Большой кольцевой линии, кроме "Аминьевского", будет задействовано ещё два электродепо. Причём “Аминьевское” – одно из крупнейших и самых современных в стране, а число работников в нём превысит сто тысяч.
– Своевременный запуск электродепо позволит в плановом объеме запустить Большую кольцевую линию метро, где мы планируем все основные строительные работы закончить уже в этом году, – подчеркнул мэр и уточнил, что запуск депо состоится в начале 2023 года.
Сегодня, по словам Собянина, в Московском метрополитене больше 20 электродепо, которые обеспечивают ремонт и эксплуатацию подвижного состава. Половину из них реконструировали или построили заново.
В свою очередь Максим Крылов, председатель совета директоров компании-подрядчика, сообщил, что строительство электродепо идёт круглосуточно силами более двух тысяч рабочих.
Напомним, электродепо "Аминьевское" находится на западе столицы, около пересечения улиц Верейская и Генерала Дорохова. Штат депо после запуска составит 1 тыс. 350 человек.
По материалам пресс-службы Правительства Москвы, с 2011 года в Москве построили и реконструировали 11 электродепо. В ближайшее время планируется строительство электродепо"Южное" и запуск производственных мощностей второй очереди "Нижегородского" электродепо.
До 2027 года реконструируют электродепо "Новогиреево", построят электродепо в Саларьеве, Троицке, "Ильинское" – на Рублево-Архангельской линии и "Бирюлевское" – на одноименной линии.